GRAPHITE 58G941 Manual De Instrucciones página 117

Pomocou závitu na reguláciu množstva oleja (9) nastavte množstvo nalievaného oleja podľa vyžadovaných
podmienok práce.
●
Poloha „MIN" – prítok oleja sa znižuje.
●
Poloha „MAX" – prítok oleja stúpa (obr. F).
Pri pílení tvrdého a suchého dreva a pri pílení s celou pracovnou dĺžkou vodiacej lišty, je potrebné nastaviť
regulačný závit (9) do polohy „MAX".
Pri pílení mäkkého a vlhkého dreva, alebo vtedy, keď sa pracovná dĺžka vodiacej lišty využíva len čiastočne,
možno zmenšiť množstvo čerpaného oleja otočením regulačného závitu (9) v smere k polohe „MIN".
V závislosti od teploty okolia a nastaveného množstva čerpaného oleja možno s pílou pracovať od 15 do 40
minút na jedno naplnenie nádrže olejom (objem nádrže je 160 ml).
Nádrž na olej by mala byť takmer prázdna v tom istom čase, keď sa vyprázdni palivová nádrž. Pri
nalievaní paliva treba pamätať na naplnenie nádrže na olej.
PROSTRIEDKY NA OLEJOVANIE REŤAZE
Životnosť reťaze a vodiacej lišty píly vo veľkej miere záleží od kvality použitého prostriedku na olejovanie.
Treba používať výhradne prostriedky na olejovanie určené na reťazové píly.
Na olejovanie pílovej reťaze v žiadnom prípade nepoužívajte opotrebovaný alebo regenerovaný
olej.
VODIACA LIŠTA REŤAZE
Vodiaca lišta (20) je vystavená mimoriadne intenzívnemu opotrebovaniu v prednej a spodnej časti. Aby ste
sa vyhli jednostrannému opotrebovaniu v dôsledku trenia pri každom brúsení reťaze, odporúča sa vodiacu
lištu otáčať. Pri tej istej príležitosti treba očistiť drážku vodiacej lišty a olejové otvory. Drážka vodiacej lišty
má pravouhlý tvar. Kontrolujte drážku, či nie je opotrebovaná. K vodiacej lište a vonkajšiemu povrchu zubov
reťaze priložte pravítko. Ak si medzi nimi všimnete medzeru, znamená to, že drážka je v norme. V opačnom
prípade treba vodiacu lištu považovať za opotrebovanú a treba ju vymeniť.
REŤAZOVÝ KOTÚČ
Hnací reťazový kotúč je súčiastkou, ktorá je mimoriadne vystavená opotrebovaniu. Ak si všimnete výrazné
príznaky opotrebovania na zuboch reťazového kotúča, treba ho vymeniť. Opotrebovaný reťazový kotúč
navyše skracuje životnosť pílovej reťaze. Reťazový kotúč by mal byť vymenený autorizovanou servisnou
dielňou.
NASTAVENIE KARBURÁTORA
Karburátor píly bol nastavený pri výrobe, ale môže si vyžadovať presné nastavenie pri zmene pracovných
podmienok. Skôr, ako pristúpite k nastavovaniu karburátora, treba sa uistiť, či bol namontovaný nový
vzduchový a palivový filter a tiež, či bola naliata správna palivová zmes.
Nastavovanie karburátora sa vykonáva s namontovanou vodiacou lištou a reťazou.
●
Zaskrutkujte obidva regulačné závity (L a H) (
●
Na začiatku odskrutkujte oba regulačné závity (
-
1 1
Závit L: 1 / ± / otáčky
2 4
-
1 1
Závit H: 1 / ± / otáčky
4 4
●
Spustite motor a nechajte ho zahriať pri súčasne do polovice stlačenej páčke škrtiaceho ventilu (
●
Po zahriatí motora uvoľnite tlak na páčku škrtiaceho ventilu (
otáčkach.
●
Pomaly otáčajte závit (L) doprava, až do polohy, v ktorej pomalé otáčky budú maximálne a následne otočte
naspäť o 1/4 otáčky.
●
Závit na nastavovanie pomalých otáčok (T) (
pohybovať. Ak sa pomalé otáčky ukážu ako veľmi pomalé, otočte závit doprava (obr. G).
Vyhýbajte sa dotyku tlmiča. Horúci tlmič môže spôsobiť nebezpečné popálenie.
16) na doraz (neskrutkujte ich príliš silno) (obr. G).
16) tak, ako je uvedené nižšie:
11) a nechajte motor pracovať pri pomalých
17) otáčajte doľava až dovtedy, kým sa reťaz prestane
117
11).