3.2. Correttore di frenata
Il correttore di frenata mette in equilibrio automaticamente lo sforzo di frenata in
funzione del carico.
L'apparecchiatura è regolata e piombata in fabbrica, è vietato smontarla o
modificarne le regolazioni.
Allo scopo di consentire il controllo della regolazione del correttore da parte dei
tecnici specialisti, sul veicolo è fissata una targhetta incisa.
Questa targhetta incisa secondo il modello riportato sotto, è fissata sul
longherone destro del veicolo, vicino alla targhetta del costruttore.
Regolazione del correttore di frenata
Réglage du correcteur de freinage
Numéro de commande
a
Numéro d'identification
b
Etat de charge
Poids sur train roulant
Pression d'entrée
Pression de sor tie
k
CORRECTEUR
Pression
PNEUMATIQUE
coussins
n
CORRECTEUR
MECANIQUE
3.3. Freno di stazionamento
Con comando pneumatico automatico, agisce direttamente sulle leve dei freni
tramite l'azione delle molle.
In caso di freni a tamburo, non applicare il freno di stazionamento se i freni
!
sono caldi.
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SR/Versione 1° settembre 2004
a: numero del comando
b: numero di identificazione
Référence du correcteur
c: marca del correttore
Marque
c
d: codice del correttore
Code
e: peso su veicolo vuoto
d
f: pressione d'ingresso
g: pressione di uscita a vuoto
Vide
Chargé
h: peso su veicolo carico
e
h
Kg
Kg
i: pressione d'ingresso
f
i
bar
bar
j: pressione di uscita veicolo carico
g
j
bar
bar
k: correttore pneumatico
l
m
bar
bar
l: pressione dei cuscini a vuoto
F
L
m: pressione dei cuscini veicolo carico
mm
mm
n: correttore meccanico
Utilizzo:
¶ Premere il pulsante rosso
per sbloccare il freno di
stazionamento
¶ Tirare il pulsante rosso per
azionare il freno di stazio-
namento