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Cableado
6.3
Instrucciones de cableado
Datos de rendimiento
Comprobar la asignación del servoamplificador y del motor. Comparar la tensión de red
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y la intensidad nominal de los dispositivos.
Asegúrese de que la tensión nominal máxima permitida en las conexiones L1, L2, L3 y
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+DC, -DC no se supere por exceso en más de 10% (véase EN 60204-1, apartado
4.3.1). De lo contrario puede quedar destruido el servoamplificador (p. ej., el chopper
de freno).
Protección por fusibles
Proteger adecuadamente la tensión de red y la tensión de alimentación de 24 V. Res-
}
petar asimismo las indicaciones relativas al "Interruptor diferencial".
Tendido de cables
Colocar por separado los cables de potencia y de mando. Recomendamos una separa-
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ción de más de 20 cm. Esta medida mejora la inmunidad a las perturbaciones según
CEM.
En los cables de potencia de motor con hilos de mando de freno integrados deben
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apantallarse por separado los hilos de freno. Conectar la pantalla en los dos lados.
Apantallado
Conectar los apantallados a superficies amplias (baja impedancia). Utilizar carcasas de
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conector o bornes de pantalla metalizados. Para instrucciones sobre la técnica de co-
nexión, consultar el apartado "Cables de conexión".
Los cables apantallados deben llevar pantalla continua en toda la longitud. Las inte-
}
rrupciones deben puentearse mediante superficies amplias.
Tender los cables entre el servoamplificador y la resistencia de frenado externa en una
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pantalla propia.
Cables de conexión
Tender todos los cables de potencia con sección adecuada según EN 60204 (véase
}
apartado "Cables de conexión"). Utilizar cables con material de la calidad exigida en el
apartado "Cables de conexión" para alcanzar la longitud máxima de los cables.
Circuito de parada de emergencia
La salida de relé "Disposición para el funcionamiento" (BTB) debe formar parte del cir-
}
cuito de parada de emergencia de la instalación. Contacto BTB: sin señal segura
Manual de instrucciones PMCprotego D.01 ... D.24
21934-ES-08
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