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Apertura y cierre de la cortinilla
parasol anterior
Para abrir completamente la cortinilla pul-
se la tecla B-fig. 90. La apertura de la cor-
tinilla se interrumpe pulsando nuevamen-
te la tecla.
Para cerrar la cortinilla pulse la tecla C-
fig. 90. El cierre de la cortinilla se inte-
rrumpe pulsando nuevamente la tecla.
Atención: si se ordena la apertura del te-
cho con la cortinilla cerrada, esta última
se abrirá automáticamente.
Apertura y cierre de la cortinilla
parasol posterior
Se abre y cierra manualmente.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
El techo practicable está dotado de un sis-
tema de seguridad capaz de reconocer la
eventual presencia de un obstáculo du-
rante el movimiento de cierre del cristal;
cuando el sistema encuentra un obstácu-
lo, interrumpe e invierte inmediatamente
el recorrido del cristal.
El dispositivo de seguridad se encuentra
en el perfil anterior de la cortinilla para-
sol, se activa en todo el campo de cierre
de la misma e interviene cuando encuen-
tra un obstáculo invirtiendo el movimien-
to por tramo breve.
PROCEDIMIENTO DE
INICIALIZACIÓN
Después de una desconexión de la bate-
ría o de una interrupción del fusible de
protección, es necesario inicializar nueva-
mente el funcionamiento del techo prac-
ticable y de la cortinilla.
Inicialización del techo practicable
Proceda como sigue:
❒ gire la llave de contacto a la posición
ON;
❒ gire el mando A-fig. 90 hacia la iz-
quierda completamente;
❒ mantenga presionado el mando A-
fig. 90 hasta que el techo se bloquee
mecánicamente y luego, suéltelo;
❒ dentro de 5 segundos vuelva a pre-
sionar y mantener presionado el man-
do; el techo se moverá automática-
mente, durante esta fase continúe pre-
sionando el mando;
❒ después de que el techo se ha dete-
nido, la inicialización ha terminado.
ADVERTENCIA
Bajando el coche, quite siem-
pre la llave de contacto del
conmutador de arranque para evitar
que el techo practicable accionado
inadvertidamente, se convierta en un
peligro para las personas que perma-
necen en su interior; el uso inapropia-
do del techo puede ser peligroso. An-
tes y durante su accionamiento, com-
pruebe siempre que los pasajeros no
estén expuestos al riesgo de lesiones
provocadas tanto directamente por el
techo en movimiento como de los ob-
jetos personales que pueden ser arras-
trados o golpeados por el mismo.
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