Fiat CROMA 2009 Empleo Y Cuidado página 57

Girando los mandos completamente ha-
cia la derecha o hacia la izquierda hasta lle-
gar a las posiciones HI o LO, se activan
respectivamente las funciones de calefac-
ción y aire acondicionado al máximo:
❒ Función HI (calefacción máxima):
se activa girando el mando de la tempe-
ratura hacia la derecha superando el valor
máximo (32°C). Ésta se puede activar tan-
to del lado conductor como del lado pa-
sajero delantero, o bien, por ambos lados
(también seleccionando la función MO-
NO).
La función activada se visualiza con la in-
dicación HI en la pantalla.
Esta función puede activarse cuando se de-
sea aumentar la temperatura del habitá-
culo lo más rápido posible, aprovechan-
do al máximo las potencialidades de la ins-
talación. La función utiliza la temperatura
máxima del líquido de calefacción, mien-
tras que la distribución del aire y la velo-
cidad del ventilador se seleccionan en fun-
ción de las condiciones de la misma ins-
talación.
De hecho, si el líquido de calefacción no
ha alcanzado una temperatura elevada, la
función no activa inmediatamente la ve-
locidad máxima del ventilador para limitar
la entrada del aire aún no bastante calien-
te en el habitáculo.
De todas formas, con la función activada
se permiten todas las selecciones manua-
les.
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Para desactivar la función, gire hacia la iz-
quierda el mando de la temperatura, se-
leccionando la temperatura deseada.
❒ Función LO (aire acondicionado al
máximo):
se activa girando la ruedecilla de la tem-
peratura hacia la izquierda superando el
valor mínimo (16°C). Ésta se puede acti-
var tanto del lado conductor como del la-
do pasajero delantero, o bien, por ambos
lados (incluso cuando está seleccionada la
función MONO).
La función activada se visualiza con la in-
dicación LO en la pantalla.
Esta función puede activarse cuando se de-
sea refrescar rápidamente el habitáculo,
aprovechando al máximo las potencialida-
des de la instalación. La función activa au-
tomáticamente:
❒ la modalidad MONO;
❒ la distribución del aire hacia las reji-
llas centrales y salidas laterales (que se
visualiza con el símbolo correspon-
diente en la pantalla);
❒ el ventilador en la velocidad máxima;
❒ el compresor del climatizador.
De todas formas, con la función activada
se permiten todas las selecciones manuales.
Para desactivar la función es suficiente gi-
rar la ruedecilla de la temperatura hacia la
derecha, seleccionando la temperatura de-
seada.
Teclas de selección de la
distribución anterior del aire B-F
Pulsando las teclas, se puede seleccionar
manualmente una de las siete distribucio-
nes del aire para el lado izquierdo y para
el lado derecho del habitáculo:
▲
Flujo del aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia los cristales late-
rales delanteros para el desempaña-
miento y descongelación de los cris-
tales.
˙
Flujo del aire hacia las rejillas centra-
les y salidas de aire laterales del sal-
picadero para la ventilación del tron-
co y del rostro durante el verano.
▼
Flujo del aire hacia los difusores de
los pies de los pasajeros delanteros
y traseros. Esta distribución del ai-
re, por la tendencia natural del ca-
lor que se difunde hacia arriba, es
la que permite en el menor tiempo
posible, aumentar la temperatura del
habitáculo dando una rápida sensa-
ción de calor.
˙
Distribución del flujo del aire entre
▼
los difusores de la zona de los pies
(aire más caliente) y las rejillas cen-
trales y salidas de aire laterales del
salpicadero (aire más fresco). Esta
distribución del aire es muy útil en las
estaciones intermedias (primavera y
otoño) en caso de irradiación solar.