Fiat CROMA 2009 Empleo Y Cuidado página 56

De todas formas, durante el funciona-
miento completamente automático, sólo
es posible intervenir manualmente en las
siguientes funciones:
❒ MONO, para uniformar la tempera-
tura y la distribución del aire del lado
pasajero o zona de los pasajeros tra-
seros con la del lado conductor;
❒
ï
, recirculación del aire, para man-
tener la recirculación siempre activa-
da o siempre desactivada;
❒ -, para acelerar el desempañamien-
to / descongelación de los cristales de-
lanteros, de la luneta y de los espejos
retrovisores exteriores;
❒ (, para desempañar y descongelar la
luneta térmica y los espejos retrovi-
sores exteriores.
Durante el funcionamiento completa-
mente automático de la instalación es po-
sible variar las temperaturas selecciona-
das, la distribución del aire y la velocidad
del ventilador interviniendo, en cualquier
momento, en las teclas y mandos corres-
pondientes: la instalación modificará au-
tomáticamente sus selecciones para adap-
tarse a las nuevas demandas. Durante el
funcionamiento FULL AUTO), cuando
se varía la distribución y/o el flujo del ai-
re y/o la activación del compresor y/o la
recirculación, desaparece la indicación
FULL. De esta forma, las funciones pasan
del control completamente automático al
funcionamiento manual hasta que se vuel-
va a pulsar la tecla AUTO. La velocidad
del ventilador es única para todas las zo-
nas del habitáculo.
Con una o más funciones activadas ma-
nualmente, la regulación de la tempera-
tura del aire continúa estando controla-
da automáticamente, excepto con el com-
presor desactivado: de hecho, en este es-
tado, el aire que entra en el habitáculo
puede tener una temperatura inferior al
del aire exterior.
MANDOS
Mandos P-G para regular la
temperatura del aire
Girando los mandos hacia la derecha o ha-
cia la izquierda, aumenta o disminuye la
temperatura del aire demandado respec-
tivamente en la zona delantera izquierda
(mando P) y en la zona derecha (mando
G) del habitáculo.
Puesto que la instalación controla dos zo-
nas del habitáculo, la del conductor y la del
pasajero delantero es posible seleccionar
temperaturas distintas.
Las temperaturas seleccionadas se visua-
lizan en la pantalla ubicadas cerca de los
mandos correspondientes.
Pulsando la tecla I (MONO) la tempera-
tura del aire de la zona del pasajero de-
lantero se ajusta automáticamente a la del
lado conductor; por lo tanto, se puede se-
leccionar la misma temperatura en las dos
zonas girando el mando P del lado con-
ductor.
Para volver al control separado de las tem-
peraturas y de la distribución del aire en
las dos zonas del habitáculo, es suficiente
girar los mandos o pulsar otra vez la te-
cla I (MONO) cuando el led de la tecla
esté encendido.
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