Wyposażenie Zabezpieczające; Montaż - Cub Cadet 17CIDGHB603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

Wyposażenie zabezpieczające
Budowa
1 Numer modelu
2 Nazwa modelu
3 Masa
4 Znak CE
5 Producent
6 Prędkość obrotowa silnika w min
7 Moc
8 Numer seryjny
9 Rok produkcji
Wyposażenie zabezpieczające
Klapa otworu wyrzutowego S [A]
OSTROŻNIE!
Kontakt z nożem tnącym i przedmiotami
wyrzuconymi z dużą siłą
ÂNiebezpieczeństwo odniesienia obrażeń
¾ Urządzenie można eksploatować tylko
z zamontowaną i opuszczoną klapą
otworu wyrzutowego.
System blokady bezpieczeństwa
System blokady bezpieczeństwa pozwala na start
silnika tylko wtedy, gdy
- użytkownik siedzi na siedzeniu kierowcy,
- pedał hamulca jest wciśnięty lub hamulec postojo-
wy znajduje się w pozycji parkowania,
- zespół tnący jest wyłączony, tzn.: przełącznik
PTO jest ustawiony w pozycji „0/wył./off" (PTO =
Power-Take-Off).
System blokady bezpieczeństwa automatycznie
wyłącza zespół tnący (PTO), gdy przy włączonym
zespole tnącym (PTO) użytkownik opuści siedzenie,
niezależnie od tego, czy hamulec postojowy został
uprzednio włączony.
System blokady bezpieczeństwa wyłącza
automatycznie silnik, gdy tylko użytkownik opuści
siedzenie nie włączając uprzednio hamulca
postojowego.
W przypadku urządzeń bez funkcji OCR lub przy
dezaktywowanej funkcji OCR system blokady
bezpieczeństwa uniemożliwia jazdę wstecz
z włączonym zespołem tnącym (automatyczne
wyłączenie zespołu tnącego).
Przed jazdą wstecz wyłączyć zespół tnący prze-
Î
łącznikiem PTO.
Wskazówki dotyczące przełącznika PTO
W przypadku automatycznego wyłączenia
przez system blokady bezpieczeństwa (np.
jazda wstecz lub zejście z siedzenia przy
włączonym zespole tnącym) najpierw wy-
łączyć przełącznik, a następnie włączyć go
ponownie, aby odblokować sprzęgło (PTO).
Informacje o kierunkach (np. z lewej, z prawej
strony urządzenia) odnoszą się zawsze do jazdy do
przodu.
-1
Montaż kolumny kierownicy Bb
Dolna część [A] kolumny kierownicy
Nacisnąć dolną część kolumny kierownicy z poło-
Î
żenia transportowego do przodu 1 .
Przymocować ją obiema znajdującymi się w ze-
Î
stawie śrubami i podkładkami 2 .
Górna część [B] kolumny kierownicy
Zwolnić dźwignię zaciskową w kierunku prze-
Î
ciwnym do ruchu wskazówek zegara 3 .
Ustawić kolumnę kierownicy w odpowiednim poło-
Î
żeniu, przechylając ją do przodu 4 .
Dociągnąć dźwignię zaciskową w kierunku
Î
zgodnym z ruchem wskazówek zegara 3 , aby
zablokować kolumnę kierownicy w tej pozycji.
Montaż kierownicy Bc
Zdjąć pokrywę [1] ([A] lub [B] w zależności od
Î
wersji).
Usunąć śrubę [2] i podkładkę [3].
Î
Ustawić koła w pozycji na wprost.
Î
Umieścić kierownicę na wale kierowniczym.
Î
Położyć podkładkę [3] wypukłą stroną do góry.
Î
Przymocować kierownicę śrubą [2].
Î
Założyć pokrywę [1] ([A] lub [B] w zależności od
Î
wersji).
Montaż klapy otworu wyrzutowego na
zespole tnącym Cb
Usunąć śruby [1] i nakrętki [2] na otworze wyrzu-
Î
towym zespołu tnącego.
Przymocować klapę otworu wyrzutowego [3] do
Î
otworu wyrzutowego śrubami [1] i nakrętkami [2].
Informacje o kierunkach
Montaż
Wskazówka
Aby urządzenie mogło być przemieszczane
ręcznie, dźwignia zwalniania blokady prze-
kładni musi się znajdować w odpowiednim
położeniu. Patrz rozdział – „Eksploatacja –
przemieszczanie urządzenia"
Wskazówka
Dotyczy tylko urządzeń, w których dolna
kolumna kierownicy została odchylona
z przyczyn związanych z transportem.
PL
215