Réglage De La Colonne De Direction Bb; Fonctionnement - Cub Cadet 17CIDGHB603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

Fonctionnement

Réglage des accoudoirs Yb
Levez l'accoudoir 1 .
Î
Tourner le segment de réglage dans la position
Î
souhaitée 2 :
- 0 = position la plus basse
- 3 = position le plus haute
Abaissez l'accoudoir.
Î
Réglage de la colonne de direction Bb
Partie supérieure [B] de la colonne de direction
Desserrez le levier de blocage dans le sens in-
Î
verse des aiguilles d'une montre 3 .
Basculez la colonne de direction dans la la posi-
Î
tion requise vers l'avant 4 .
Serrez le levier de blocage à fond dans le sens
Î
des aiguilles d'une montre 3 pour immobiliser la
colonne de direction dans cette position.
Réglage des roues du mécanisme de
coupe L
Les roues du mécanisme de coupe devraient
toujours être au moins à une hauteur de 6 à 12 mm
au-dessus du sol; dans la position la plus basse
du mécanisme. Les roues du mécanisme de
coupe n'ont pas été conçues pour en supporter le
poids. Elles servent uniquement à compenser les
irrégularités du sol.
Déplacez les roues du mécanisme de coupe de
Î
façon régulière.
Remarque
Le nombre de roues équipant le mécanisme
de coupe varie selon le modèle.
Fonctionnement
Attention !
¾ Respectez également les consignes figurant
dans les instructions d'emploi du moteur.
Remarque
Observez les règlements nationaux/com-
munaux relatifs aux horaires d'utilisation
(renseignez-vous auprès des autorités
compétentes, le cas échéant).
Mise en marche / arrêt des phares K
(en option selon le modèle)
Pour allumer les phares, réglez l'interrupteur sur la
Î
position de marche « ON ».
Pour éteindre les phares, réglez l'interrupteur sur
Î
la position d'arrêt « OFF ».
Ouverture du robinet d'essence J
Le robinet d'essence vous permet d'ouvrir et de
fermer l'alimentation en carburant des réservoirs
gauche et droit.
Arrivée de carburant fermée sur les deux
réservoirs
Arrivée de carburant ouverte sur le réservoir
droit
Arrivée de carburant ouverte sur le réservoir
gauche
Activation ou désactivation du frein de
stationnement M
Pour enclencher le frein de stationnement, en-
Î
foncez la pédale de frein [A] et appuyez sur l'inter-
rupteur [D] .
Pour désenclencher le frein de stationnement,
Î
pressez la pédale de frein [A] jusqu'à ce que
l'interrupteur [D] se relâche.
Attention !
¾ Enclenchez toujours le frein de stationnement
avant de quitter l'appareil.
¾ N'appuyez pas sur la pédale de marche
avant [B] ou sur la pédale de marche arrière [C],
pendant que la pédale de frein [A] est actionnée
ou que le frein de stationnement est enclenché.
Cela risque d'endommager la transmission.
Réglage du régime du moteur E
La manette d'accélérateur vous permet de régler en
continu la vitesse de rotation du moteur.
Vitesse rapide du moteur =
Vitesse lente du moteur =
Utiliser la serrure de contact D
Remarque relative à la serrure de
contact D
Selon le modèle, la tondeuse est équipée
d'une serrure de contact standard Da ou
d'une serrure de contact avec fonction OCR
Db .
Serrure de contact Da
Pour démarrer le moteur, tournez la clé de contact
Î
dans le sens horaire / sur
du moteur). Relâcher la clé ensuite.
3 La clé est sur .
Pour arrêter le moteur, tournez la clé de contact
Î
dans le sens anti-horaire / sur
Serrure de contact avec fonction OCR Db
Cette serrure de contact dispose de la fonction OCR
(= tonte contrôlée en marche arrière).
FR
(jusqu'au démarrage
.
37