Briggs & Stratton 080000 Manual Del Operario página 102

• Spremnik za gorivo napunite na otvorenom ili u dobro prozračenom prostoru.
• Nemojte prenapuniti spremnik. Kako bi se omogućila ekspanzija goriva, ne punite
spremnik iznad donjeg dijela grla spremnika za gorivo.
• Gorivo držite podalje od iskri, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamičaka,
topline ili drugih izvora zapaljenja.
• Često provjeravajte cijevi za gorivo, spremnik, čep spremnika i spojeve te utvrdite
postoje li napukline ili curenje. Zamijenite ih ako je potrebno.
• Ako se gorivo prolije, pričekajte dok ne ispari prije pokretanja motora.
1. Očistite nečistoće i ostatke s površine čepa spremnika za gorivo. Uklonite čep
spremnika za gorivo.
2. Spremnik za gorivo (A, slika 7) napunite gorivom. Kako bi se omogućila ekspanzija
goriva ne punite spremnik iznad donjeg dijela grla spremnika za gorivo (B). Neki
modeli imaju indikator razine goriva (C). Ne punite spremnik iznad donjeg dijela
indikatora razine goriva (D).
3. Vratite čep spremnika za gorivo na njegovo mjesto.
Pokretanje i zaustavljanje rada motora
Pogledajte sliku: 8, 9, 10, 11, 12
Pokretanje motora
UPOZORENJE
Brzo uvlačenje kabela startera motora (povratni udar) povući će vaš dlan i ruku
prema motoru brže nego što ga vi možete pustiti.
To može rezultirati slomljenim kostima frakturama, ogrebotinama ili
iščašenjima.
• Prilikom pokretanja motora polako povucite kabel startera motora dok ne osjetite
otpor, a zatim naglo povucite i tako izbjegnite povratni udar.
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati teške opekline ili smrt.
Prilikom pokretanja motora
• Provjerite jesu li svjećica, prigušivač, čep spremnika za gorivo i zračni filtar (ako je
ugrađen) postavljeni na mjesto i jesu li pričvršćeni.
• Ne pokušavajte pokrenuti motor ako je svjećica uklonjena.
• Ako je motor zaliven gorivom, postavite čok (ako je ugrađen) u položaj
OTVORENO/RAD (OPEN / RUN), pomaknite gas (ako je ugrađen) u položaj
BRZO (FAST) i pokrećite sve dok motor ne upali.
UPOZORENJE
OPASNOST OD OTROVNOG PLINA. Ispušni plinovi motora sadrže otrovni
ugljični monoksid, otrovni plin koji vas može usmrtiti za nekoliko minuta. Plin
je BEZ boje, mirisa i okusa. Čak i ako ne možete namirisati ispušne plinove i
dalje možete biti izloženi ugljičnom monoksidu. Ako tijekom korištenja ovog
proizvoda osjetite mučninu, vrtoglavicu ili slabost, isključite ga i ODMAH
izađite na svježi zrak. Potražite pomoć liječnika. Možda ste se otrovali ugljičnim
monoksidom.
• Ovim proizvodom rukujte ISKLJUČIVO na otvorenom daleko od prozora, vrata
i ventilacijskih otvora radi izbjegavanja opasnosti od nakupljanja ugljičnog
monoksida i njegovog zadržavanja u zatvorenim prostorima.
• Montirajte detektore (alarme) ugljičnog monoksida pokretane baterijom ili utični
detektor (alarm) ugljičnog monoksida s baterijom u skladu s uputama proizvođača.
Detektori dima ne mogu otkriti prisutnost ugljičnog monoksida.
• NE pokrećite ovaj proizvod u kućama, garažama, podrumima, u skučenim
prostorima, ostavama ili drugim djelomično zatvorenim prostorima čak i ako
koristite ventilatore ili držite otvorenim vrata i prozore radi ventilacije. Ugljični
monoksid može se brzo nakupiti u takvim prostorima i tamo se zadržati satima,
čak i kad se proizvod isključi.
• Ovaj proizvod UVIJEK postavite niz vjetar i ispuh motora usmjerite dalje od mjesta
u kojemu borave ljudi.
OPASKA Ovaj se motor iz tvrtke Briggs & Stratton isporučuje bez ulja. Prije
pokretanja motora pobrinite se da u motor dolijete ulje u skladu s uputama u ovom
priručniku. Ako motor pokrenete bez ulja, doći će do oštećenja koje nije moguće
popraviti i koje nije obuhvaćeno jamstvom.
Utvrdite tip sustava za pokretanje
Prije pokretanja motora morate utvrditi koji tip sustava za pokretanja ima vaš motor. Vaš
motor će imati samo jedan od sljedećih tipova sustava za pokretanje.
102
• ReadyStart
®
sustav: Karakterizira ga automatski čok s regulatorom temperature.
Nema ručnog čoka ili pumpice za ubrizgavanje.
• Sustav sa čokom: uključuje čok koji se koristi za pokretanje pri niskim
temperaturama. Neki modeli imaju odvojenu ručicu za čok, dok će kod drugih
modela biti prisutna kombinirana ručica za čok/gas. Ovaj tip nema pumpicu.
• Sustav s pumpicom: Karakterizira ga crvena pumpica koja se koristi za
pokretanje pri niskim temperaturama. Nema ručni čok.
Pri pokretanju motora slijedite upute za vaš tip sustava za pokretanje.
Napomena: Opremom se može daljinski upravljati. Lokaciju i način korištenja daljinskog
upravljanja potražite u priručniku opreme.
®
ReadyStart Sustav
1. Provjerite motorno ulje. Pogledajte dio Provjera razine ulja odjeljak.
2. Ako postoje, provjerite jesu li deaktivirani upravljački elementi uređaja.
3. Ventil za zatvaranje dovoda goriva (A, slika 8), ako je ugrađen, postavite u položaj
OTVORENO (OPEN ).
4. Regulator gasa (B, slika 8), ako je ugrađen, postavite u položaj BRZO (FAST).
Motor pokrenite u BRZOM (FAST) načinu rada.
5. Pritisnite stop sklopku (D, slika 9), ako je ugrađena, u položaj UKLJUČENO (ON).
6. Ako je proizvod opremljen polugom za zaustavljanje motora (C, slika 10), držite
polugu za zaustavljanje motora pritisnutom uz dršku.
7. Ručni pokretač, ako je ugrađen: Čvrsto uhvatite ručku kabela startera motora
(G, slika 8). Ručku kabela startera motora polako povlačite dok ne osjetite otpor, a
zatim naglo povucite.
UPOZORENJE
Brzo uvlačenje kabela startera motora (povratni udar) povući će vaš dlan i ruku prema
motor brže nego što ga vi možete pustiti. To može rezultirati slomljenim kostima
frakturama, ogrebotinama ili iščašenjima. Prilikom pokretanja motora polako povucite
kabel startera motora dok ne osjetite otpor, a zatim naglo povucite i tako izbjegnite
povratni udar.
8. Elektropokretač, ako je ugrađen: Okrenite sklopku za električno pokretanje u
položaj UKLJUČENO/POKRETANJE (ON / START).
OPASKA Za produženje vijeka trajanja pokretača koristite kratke cikluse pokretanja
(najviše pet sekundi). Pričekajte jednu minutu između dva ciklusa pokretanja.
Napomena: Ako se motor ne pokrene ni nakon nekoliko pokušaja, obratite se svom
lokalnom predstavniku ili posjetite stranicu BRIGGSandSTRATTON.com ili nazovite
1-800-233-3723 (u SAD-u).
Sustav sa čokom
1. Provjerite motorno ulje. Pogledajte dio Provjera razine ulja odjeljak.
2. Ako postoje, provjerite jesu li regulatori pogona isključeni.
3. Ventil za zatvaranje dovoda goriva (A, slika 8), ako postoji, postavite u položaj
OTVORENO (OPEN ).
4. Regulator gasa (B, slika 8), ako postoji, postavite u položaj BRZO (FAST).
Pokrenite motor u BRZOM načinu rada.
5. Pomaknite regulator čoka (F, slika 11), u ZATVORENI (CLOSED) položaj.
Napomena: Čok je obično nepotreban pri ponovnom paljenju toplog motora.
6. Pritisnite stop sklopku (D, slika 11), ako je ugrađena u položaj UKLJUČENO (ON).
7. Ako je proizvod opremljen polugom za zaustavljanje motora (C, slika 10), držite
polugu za zaustavljanje motora pritisnutom uz dršku.
8. Ručni pokretač, ako je ugrađen: Čvrsto uhvatite ručku kabela startera motora
(G, slika 8). Ručku kabela startera motora polako povlačite dok ne osjetite otpor, a
zatim naglo povucite.
UPOZORENJE
Brzo uvlačenje kabela startera motora (povratni udar) povući će vaš dlan i ruku prema
motor brže nego što ga vi možete pustiti. To može rezultirati slomljenim kostima
frakturama, ogrebotinama ili iščašenjima. Prilikom pokretanja motora polako povucite
kabel startera motora dok ne osjetite otpor, a zatim naglo povucite i tako zbjegnite
povratni udar.
9. Elektropokretač, ako je ugrađen: Okrenite sklopku za električno pokretanje u
položaj UKLJUČENO/POKRETANJE (ON / START).
BRIGGSandSTRATTON.com