Briggs & Stratton 080000 Manual Del Operario página 77

• Veenduge sageli, et kütusetorudes, paagis, korgi ning toruliitmike juures ei ole
pragusid ega lekkeid. Vajaduse korral asendage.
• Kütuse väljaloksumisel oodake selle aurustumist, enne kui mootori käivitate.
1. Puhastage kütusekorgi ala mustusest ja prahist. Eemaldage kütusepaagi kork.
2. Täitke kütusepaak (A, joonis 7) kütusega. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks,
ärge täitke kõrgemalt kui kütusepaagi kaela (B) alumise osani. Osadel mudelitel
on kütusetaseme näidik (C). Ärge täitke paaki kütusetaseme näidiku (D) alumisest
osast kõrgemale.
3. Keerake kütusekork tagasi.
Mootori käivitamine ja seiskamine
Vt joonist 8, 9, 10, 11, 12
Mootori käivitamine
HOIATUS
Starteritrossi järsk tagasitõmbumine (tagasilöök) tõmbab teie kätt mootori
poole kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate lasta.
See võib põhjustada luumurde, muljumishaavasid ja nikastusi.
• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel
tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
Mootori käivitamisel
• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ning õhupuhasti (selle
olemasolul) on paigas ja kinnitatud.
• Ärge käitage mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud.
• Kui mootor on üle ujutatud, siis seadke õhuklapp (selle olemasolul) asendisse
AVATUD/TOIDE (OPEN/RUN), viige seguklapp (selle olemasolul) asendisse
KIIRE (FAST) ning käitage, kuni mootor käivitub.
HOIATUS
MÜRGISE GAASI OHT. Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi (e
vingugaasi) – mürgist gaasi, mis tapab minutitega. Te EI näe seda, ei tunne
selle lõhna ega maitset. Isegi kui te ei tunne heitgaaside lõhna, ei pruugi te olla
kaitstud vingugaasi eest. Kui tunnete toote kasutamisel iiveldust, peapööritust
või nõrkust, lülitage see välja ja minge KOHE värske õhu kätte. Pöörduge arsti
poole. Võimalik, et teil on vingugaasi mürgitus.
• Kasutage seda toodet AINULT väga kaugel akendest, ustest ja
ventilatsiooniavadest, et vältida vinguaasi kogunemise ohtu ja selle potentsiaalset
liikumist eluruumide suunas.
• Paigaldage akutoitel töötavad vingugaasi alarmid või vooluvõrgutoitega vingugaasi
alarmid koos varutoite akuga tootja juhiste kohaselt. Suitsualarmid ei suuda
vingugaasi tuvastada.
• ÄRGE käitage seda toodet majades, garaažides, keldrites, madalates käikudes,
kuurides või teistes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui kasutate ventilaatoreid
või avate uksed ja aknad õhutamiseks. Vingugaas võib kiiresti nendesse
ruumidesse koguneda ja seal mitmeid tunde püsida, isegi pärast masina
väljalülitamist.
• Paigutage see toode ALATI allatuult ja suunake mootori heitgaasid eemale
aladest, kus viibivad inimesed.
MÄRKUS Mootor tarnitakse Briggs & Strattoni tehasest ilma õlita. Enne mootori
käivitamist tuleb lisada õli vastavalt selles kasutusjuhendis toodud juhistele. Kui
käivitate mootori ilma õlita, saab see püsivaid kahjustusi, mida ei saa remontida ning
millele garantii ei laiene.
Käivitussüsteemi tuvastamine
Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, missugune käivitussüsteem mootoril on.
Teie mootoril on üks järgmistest käivitussüsteemidest.
• ReadyStart
®
-süsteem: sellel on temperatuuriga juhitav automaatne õhuklapp.
Süsteemil pole käsijuhitavat õhuklappi ega eeltäitepumpa.
• Õhuklapi süsteem: süsteemil on õhuklapp, mida kasutatakse külma mootori
käivitamiseks. Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi juhtseadis ja mõnel kombineeritud
õhu-/seguklapi juhtseadis. Sellel tüübil pole kütuse eelpumpa.
• Eeltäitmisega süsteem: selles süsteemis kasutatakse punast eeltäitjat mootori
käivitamiseks, kui temperatuurid on madalamad. Süsteemil pole käsijuhitavat
õhuklappi.
Mootori käivitamiseks järgige vastava käivitussüsteemi juhiseid.
Märkus. Seadmel võib olla kaugjuhtimispult. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja kasutamist vt
seadme kasutusjuhendist.
®
ReadyStart -süsteem
1. Mootoriõli kontrollimine. Vt jaotist Õlitaseme kontrollimine .
2. Veenduge, et juhtimisseadmed (kui need on olemas) on välja lülitatud.
3. Seadke kütuse väljalülitusnupp (A, joonis 8) (kui see on olemas) asendisse
AVATUD (OPEN).
4. Viige drosselregulaator (B, joonis 8) (kui see on olemas) asendisse KIIRE (FAST).
Kasutage mootorit asendis KIIRE (FAST).
5. Lükake seiskamisnupp (D, joonis 9) (kui see on olemas) asendisse SEES (ON).
6. Kui tootel on mootori seiskamishoob (C, joonis 10), hoidke seiskamishooba vastu
käepidet.
Käsistarter, kui see on varustuses: Haarake kindlalt starteritrossi käepidemest
7.
(G, joonis 8). Tõmmake starteritrossi käepidet aeglaselt, kuni tunnete takistust,
seejärel tõmmake kiiresti.
HOIATUS
Starteritrossi järsk tagasitõmbumine (tagasilöök) tõmbab teie kätt mootori poole
kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate lasta. See võib põhjustada luumurde,
muljumishaavasid ja nikastusi. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni
tunnete takistust; seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
8. Elektristarter (kui on olemas): pöörake elektristarteri lüliti asendisse SEES/
KÄIVITUS ON/START).
MÄRKUS Kasutage starteri tööea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit) Enne uut käivitamist oodake minut aega.
Märkus. Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust kohaliku
edasimüüjaga või minge veebisaidile BRIGGSandSTRATTON.com või helistage
1-800-233-3723 (USAs).
Õhuklapi süsteem
1. Mootoriõli kontrollimine. Vt jaotist Õlitaseme kontrollimine .
2. Veenduge, et juhtimisseadmed (kui need on olemas) on välja lülitatud.
3. Seadke kütuse väljalülitusnupp (A, joonis 8) (kui see on olemas) avatud asendisse
OPEN.
4. Viige drosselregulaator (B, joonis 8) (kui see on olemas) asendisse KIIRE (FAST).
Käitage mootorit asendis KIIRE (FAST).
5. Seadke õhuklapi hoob (F, joonis 11) asendisse SULETUD (CLOSED).
Märkus. Õhuklapi kasutamine ei ole tavaliselt vajalik, kui taaskäivitate sooja mootorit.
6. Lükake seiskamisnupp (D, joonis 11) (kui see on olemas) asendisse SEES (ON).
7. Kui tootel on mootori seiskamishoob (C, joonis 10), hoidke mootori
seiskamishooba vastu käepidet.
8. Käsistarter, kui see on varustuses: Haarake kindlalt starteritrossi käepidemest
(G, joonis 8). Tõmmake starteritrossi käepidet aeglaselt, kuni tunnete takistust,
seejärel tõmmake kiiresti.
HOIATUS
Starteritrossi järsk tagasitõmbumine (tagasilöök) tõmbab teie kätt mootori poole
kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate lasta. See võib põhjustada luumurde,
muljumishaavasid ja nikastusi. Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni
tunnete takistust; seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
9. Elektristarter (kui on olemas): pöörake elektristarteri lüliti asendisse SEES/
KÄIVITUS (ON/START).
MÄRKUS Kasutage starteri tööea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.
10. Kui mootor on soojenenud, lükake õhuklapi hoob (F, joonis 11) avatud/
käitamisasendisse AVATUD/TOIDE (OPEN/RUN).
77