Impianto di alimentazione
8. Impugnare il connettore con una mano e
premere le linguette di ritegno (9) con l'altra
mano per separarle dai denti di arresto (10).
Estrarre il connettore, quindi rimuovere il
fermo.
Usare un panno da officina per assorbire il
•
carburante rimasto nel tubo flessibile di
alimentazione.
Fare attenzione a non danneggiare il tubo
•
flessibile o altre parti.
Non usare utensili.
•
Se il connettore non si muove, tenere
•
premute le linguette di ritegno e tirare e
spingere alternativamente il connettore
fino a quando si separa con facilità.
ATTENZIONE
La benzina è estremamente infiammabile ed
esplosiva. Manipolando il carburante si rischia
di ustionarsi o lesionarsi gravemente.
• Spegnere il motore e non avvicinare fonti di
calore, scintille o fiamme.
• Manipolare il carburante soltanto all'aperto.
• Asciugare immediatamente eventuali
fuoriuscite.
Lato iniettore:
Lato pompa del
carburante:
(9)
(10)
(9) linguette di ritegno
(10) denti di arresto
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Manutenzione della propria Honda
9. Per evitare eventuali danni e la penetrazione
di sostanze estranee, coprire i connettori
scollegati (11) e i giunti del carburante (12)
con sacchetti di plastica (13).
(13)
(12)
(11) connettore scollegato
(12) giunto del carburante
(13) sacchetti di plastica
(9)
(10)
Collegamento
1. Inserire un nuovo fermo (1) nel connettore
(2) allineandone i denti di arresto (3) con le
scanalature del connettore (4).
(11)
Sostituire sempre il fermo del raccordo
•
rapido quando se è stato scollegato il tubo
flessibile di alimentazione.
Se il gommino del giunto è danneggiato o
•
tagliato, sostituirlo con uno nuovo.
Non piegare o torcere il tubo flessibile di
•
alimentazione.
Se occorre sostituire un fermo, montarne
•
uno dello stesso produttore (i fermi dei
vari produttori hanno specifiche diverse).
(4)
(1) fermo (nuovo)
(2) connettore
(2)
(1)
(3)
Allineare
(3) denti di arresto
(4) scanalature del connettore