Kärcher KM 100/100 R P Manual página 40

Nettoyage
Attention
Risque d'endommagement ! L'appareil ne
peut être nettoyé à l'eau avec un flexible ou
au jet haute pression (Danger de court-cir-
cuits ou autres dégâts).
Nettoyage intérieur du véhicule.
Danger
Risque de blessure ! Porter un masque et
des lunettes de protection.
 Ouvrir le capot de l'appareil, mettre en
place la barre de retenue.
 Essuyer le véhicule avec un chiffon.
 Nettoyer le véhicule à l'air comprimé.
 Fermer le capot.
Remarque : le filtre à poussière peut être
lavé à l'eau. Sécher totalement le filtre
avant de le remettre en place.
Nettoyage extérieur de l'appareil
 Nettoyer l'extérieur du véhicule avec un
chiffon humide et un détergent doux.
Remarque : n'utiliser aucun détergent
agressif.
Fréquence de maintenance
Remarque : le compteur d'heures de ser-
vice indique l'échéance des périodicités de
maintenance.
Maintenance par le client
Maintenance quotidienne :
 Contrôler le degré d'usure du balai-
brosse et de la balayeuse latérale et vé-
rifier l'enroulement des bandes.
 Vérifier la pression des pneus.
 Vérifier le fonctionnement de tous les
éléments de commande.
Maintenance hebdomadaire :
 Contrôler la manoeuvrabilité des câbles
sous gaine et des pièces mobiles.
 Vérifier le réglage et le degré d'usure
des joints dans le domaine de ba-
layage.
 Contrôler le filtre à poussière et le cas
échéant nettoyer le logement de filtre.
 Contrôler le système de dépression.
Maintenance toutes les 100 heures de
service :
 Vérifier le fonctionnement du contac-
teur du siège.
 Vérifier la tension, l'usure et le bon fonc-
tionnement des courroies (trapézoïdale
et ronde).
Maintenance en fonction de l'usure :
 Changer les baguettes d'étanchéité.
 Changer la brosse rotative.
 Changer les balais latéraux.
Remarque : pour la description, voir le
chapitre Travaux de maintenance.
Remarque : tous les travaux d'entretien et
de maintenance devant être faits par le
client doivent être effectués par une per-
sonne qualifiée. Il est possible à tout mo-
ment de faire appel à un spécialiste
Kärcher.
Maintenance par le service après-vente
Maintenance après 8 heures de service :
 Effectuer la première inspection.
Entretien après 20 heures de service
Maintenance toutes les 100 heures de
service :
Maintenance toutes les 300 heures de
service :
Maintenance toutes les 500 heures de
service :
Entretien toutes les 1000 heures de
service :
Entretien toutes les 1500 heures de
service :
Remarque : pour éviter de perdre le béné-
fice de la garantie, veuillez confier au ser-
vice après-vente Kärcher agréé tous les
travaux de maintenance et d'entretien pen-
dant la durée de la garantie.
Travaux de maintenance
Préparation :
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
Consignes de sécurité générales
Danger
Risque de blessure !
Le moteur du nettoyage du filtre continue
de tourner 15 secondes après l'arrêt. Ne
pas ouvrir le capot de l'appareil pendant
cette période.
Danger
Risque de blessure ! Laisser suffisamment
refroidir la machine avant d'entreprendre
des travaux de maintenance ou des répa-
rations.
Vérifier le filtre à gaz (seul. KM 100/100 R
LPG)
 Vérifier si le filtre à gaz dans le raccord
vissé de la bouteille de gaz est colmaté.
 Nettoyer le filtre sale avec air compri-
mé.
Vérifier les conduites de gaz (seul. KM
100/100 R LPG)
 Vérifier avec un spray spéciale: les rac-
cordements au gaz, les conduites de
gaz et l'évaporateur sans étanches.
Remarque
Le manque d'échantéité a des formations
de givre ou des accumulations jaunes sur
les raccordements au gaz, les conduites au
gaz et l'évaporisateur pour conséquence.
Pour la maintenance de l'installation à gaz
adressez vous aux services après ventes
de Kärcher.
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Contrôler la pression des pneus
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Brancher le manomètre sur la valve du
pneu.
 Vérifier la pression et corriger si néces-
saire.
 La pression des pneus arrière doit être
de 6 bar.
Changement de roue
Danger
Risque de blessure !
 Garer la balayeuse sur une surface
plane.
 Retirer la clé.
 Si les réparations doivent être effec-
tuées sur la voie publique lors de circu-
lation fréquente, il convient de porter
des vêtements de sécurité.
 Vérifier la stabilité du sol. Sécuriser le
véhicule à l'aide de cales afin qu'il ne
puisse rouler.
Vérifier les pneus
 Vérifier que la surface du pneu est
exempte de corps étrangers.
 Le cas échéant, retirer les corps étran-
gers.
 Utiliser un set de réparation de pneus
approprié et standard.
Remarque : tenir compte des conseils du
fabricant concerné. Observer les données
du fabricant concernant une éventuelle re-
prise du service. Changer la roue ou le
pneu le plus rapidement possible.
 Soulever légèrement et retirer le bac à
poussière sur le côté correspondant.
 Desserrer l'écrou de roue
 Mettre le cric en place
Point d'insertion pour le cric (roues arrière)
 Lever le véhicule à l'aide du cric.
 Retirer l'écrou de roue.
 Enlever la roue.
 Mettre la roue de rechange.
 Visser l'écrou de roue.
 Abaisser le véhicule à l'aide du cric.
 Serrer l'écrou de roue.
 Insérer et enclencher le bac à pous-
sières.
Remarque : utiliser un cric standard appro-
prié.
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