Aclaración Del Tipo De Accionamiento; Definición De Las Condiciones Marginales E Integración En La Automatización - Siemens SIMOTICS M-1FE2 Manual De Configuración

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Configuración
5.1 Secuencia para dimensionamiento y configuración
1. Aclaración del tipo de accionamiento
La selección del motor se realiza tomando como base el par necesario, el cual viene definido
por la aplicación.
El 1FE2 se utiliza para accionamientos de cabezal.
Par determinar qué par debe suministrar el motor, es necesario conocer, además del par de
carga condicionado por la aplicación, los siguientes datos mecánicos:
• Masas movidas
• Datos sobre las resistencias a la fricción
• Rendimiento mecánico
• Velocidad de giro máxima
• Aceleración máxima y deceleración máxima
• Tiempo de ciclo
Además deben considerarse los puntos siguientes:
• La forma de la red, en caso de utilizar determinados tipos de motor y/o filtros de red en
redes TI (redes sin puesta a tierra)
• Las temperaturas ambiente y la altitud de instalación de los motores y componentes de
accionamiento
La base para la determinación de los motores son las curvas características límite específicas
del tipo de motor. Las curvas características límite describen la evolución del par y de la
potencia con respecto a la velocidad de giro. Las curvas características límite muestran los
límites del motor sobre la base de la tensión del circuito intermedio del Power Module o del
motor.
La tensión del circuito intermedio depende de la tensión de red y del tipo del Line Module.
2. Definición de las condiciones marginales e integración en la automatización
En la configuración considere el aprovechamiento del motor según los valores asignados para
un exceso de temperatura de devanado de 100 K.
Otras condiciones marginales están determinadas por la integración de los accionamientos
en el entorno de automatización.
Para funciones de control de movimiento y de sincronismo se utiliza el correspondiente
sistema de automatización, p. ej., SINUMERIK.
La conexión de los accionamientos al sistema de automatización superior se realiza a través
de PROFIBUS.
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Motores para incorporar SIMOTICS M-1FE2
Manual de configuración, 05/2021, A5E50494252E AB

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