3.
Rellene el sistema de refrigerante con una solución líquida.
La velocidad de llenado debe mantenerse a máx. 5
NOTA:
LPM para evitar su desbordamiento.
4.
Haga funcionar el motor a marcha lenta hasta que el indicador de
la temperatura del refrigerante alcance la zona blanca. Haga fun-
cionar el motor durante diez minutos más.
5.
Deje que el motor se enfríe.
6.
Drene la solución líquida y rellene el sistema con agua.
7.
Haga funcionar el motor de nuevo para que el agua circule por
todo el sistema.
8.
Después de dejar que el motor se enfríe, drene el agua y rellene el
sistema con mezcla anticongelante para la temperatura ambiente.
Consulte la tabla de concentración del refrigerante. Para más
información, consulte "Tablas de concentración del anticonge-
lante".
9.
Arranque el motor sin montar el tapón del radiador ni del depósito
de compensación de modo que pueda purgarse todo el aire del
sistema. Rellene el radiador hasta que el nivel alcance el cuello
del orificio de toma.
10.
Drene y llene el depósito de compensación.
Al rellenar o cambiar el refrigerante, seleccione el
NOTA:
modo "calentador-calor máx." para abrir completa-
mente la válvula del agua.
El refrigerante fluirá hacia el núcleo del calefactor para
evitar que quede aire atrapado en el mismo.
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-76
A/C
AUTO
AUTO
MAX
TEMP
OFF
SEL
Figura 108
OUTSIDE
A/C
MODE
EX1502248
DX57W-7