Montage-Instructies - Hudora BigWheel Air 230 Dual Brake Instrucciones De Montaje Y De Uso

MONTAGE- EN GEBRUIKSHANDLEIDING
NL
• Rij niet tijdens de scherming, nacht of slecht zicht. Rij niet op
straat en in doorgangen en ook niet op hellingen of heuvels.
Blijf uit de buurt van trappen en open water.
• De step is niet geschikt voor sprongen.
• Controleer voor het gebruik van de step de beperking van het
toepassingsgebied door de geldende verkeersregels.
• Het gebruik van het product vereist specifieke vaardigheden en
kennis, om verwondingen door vallen en bosten te voorkomen.
• Wanneer het product door kinderen wordt gebruikt, mag dat
alleen gebeuren onder toezicht van volwassenen.
• Let erop dat het stuur tijdens het rijden met het logo naar voren
is gericht, of de drukknop naar achteren wijst.
• Controleer voor ieder gebruik de juiste werking van de rem-
systemen! Beide systemen moeten probleemloos werken. Stel
de systemen eventueel af, zoals beschreven onder „Onderhoud
en opslag".

MONTAGE-INSTRUCTIES

Voor de montage heeft u geen gereedschap nodig. De step wordt
geleverd in transporttoestand (ingeklapt)! (afb. 1)
GA ALS VOLGT TE WERK OM DE STEP RIJKLAAR TE MAKEN:
• Trek aan de hendel, die zich rechts aan het klapmechanisme
bevindt, om de transportverzekering los te maken. (afb. 2)
• Klap het stuur van de step naar voren.
• Druk nu het klapscharnier in de richting van de stuurschacht tot
het hoorbaar inklikt. (afb. 3)
• Maak de snelspanner aan het T-stuk van de stuurpen los, door
de hendel van het T-stuk weg te drukken. (afb.4). Voer de hand-
greep in het T-stuk van de stuurgrip in. Druk met de duimen op
de beide borgknoppen tot de grepen zich probleemloos in het
T-stuk laten schuiven. Draai de beide stuurgrepen zover dat de
arreteerknoppen in de beidedaarvoor bedoelde borgopeningen
verschijnen en hoorbaar inklikken. Controleer dejuiste plaat-
sing van de stuurgrepen door de beide stuurgerepen naar
buiten te trekken. Zorg dat de beide handvatten niet op een
andere manier dan de voorgeschreven manier monteert. Sluit
vervolgens de gespen op het T-stuk van de stuurpen, wanneer
u de hendel om het T-stuk legt. Indien de handgrepen niet vast
genoeg zitten, opent u de gespen opnieuw en draait u de te-
genoverliggende schroef dieper in de draad, zodat de sluiting
strakker over het T-stuk klemt.
• Maak de snelsluiting aan de stuurstang los door de hendel van
de snelsluiting van het stuur weg te drukken tot de hendel pa-
rallel staat aan de stuurgreep. (afb. 5)
• Het stuur kan in 4 hoogtestanden vastgezet worden. Trek de
stuurstang uit de stuur-schacht tot de stuurstang de door u ge-
wenste hoogte bereikt heeft, waar de drukknop het stuur weer
fixeert. (afb. 6) De maximale uittrakhoogte kan vanwege de inge-
bouwde borging niet worden overschreden.
• Sluit nu de snelsluiting, door de hendel om de stuur-schacht te
leggen. (afb. 5)
• Wanneer het stuur op de gewenste hoogte niet goed vastzit, opent
u de gesp opnieuw en draait u de tegenoverliggende schroef
dieper in de draad, zodat de verzekering strakker om de stuurpen
klemt. Herhaal deze stap totdat de stuurpen goed vastzit.
• Controleer voor het gebruik altijd of alle onderdelen goed vast-
zitten, vooral het inklapmechanisme, de stuursluiting, de wie-
len, de remschijven en de remhendel.
GA ALS VOLGT TE WERK OM DE STEP WEER IN DE
TRANSPORTTOESTAND TE BRENGEN
• Maak de snelsluiting los door de hendel van de meet te geven.
Snelsluiting van de stuurschacht weg te drukken. (afb. 5)
• Druk op de drukknop waarmee de stuurstang vastgezet is, zo-
dat de stang zich laat bewegen. (afb. 6)
• Schuif de stuurstang tot aan de aanslag in de schacht.
• Sluit de snelsluiting door de hendel van de snelsluiting om de
stuurschacht heen te leggen. (afb. 5)
• Maak de gesp aan het T-stuk van het stuur los wanneer deze de
hendel van het T-stuk afdrukt.
• Druk met uw duimen de borgknoppen in de stuurgrepen en trek
de stuurgrepen zover naar buiten dat zij volledig vrijkomen uit
het T-stuk. (afb. 4)
• Druk de stuurgreep zo ver naar beneden dat het zich parallel aan
de stuurpen bevindt en er genoeg druk staat op de bevestigingen.
• Sluit vervolgens de gesp aan het T-stuk van het stuur, wanneer
deze de hendel om het T-stuk drukt.
• Trek aan de hendel die zich, in de rijrichting, aan de rechterkant
van het klapmechanisme bevindt om de montage beveiliging
los te maken. (afb. 2).
• Klap de step in, door de stuurstang zover in de richting van
het achterwiel te bewegen dat de transportborging hoorbaar
inklikt. (afb. 1)
INFORMATIE VOOR GEBRUIK
ALLE BEGIN IS MOEILIJK ...
... de meeste ongelukken overkomen "beginners" in de eerste tien
minuten. In deze fase dient men uiterst voorzichtig te zijn!
AANWIJZINGEN VOOR HET RIJDEN
De step wordt in beweging gezet en gehouden door regelma-
tig afzetten met de voet. Net als bij een normale kinderstep. Het
remmen is ook gemakkelijk – Gewoon de achterste frictierem
(spatbord) gebruiken of door het aantrekken van de remkabel de
schijfrem activeren. We raden u aan de remsystemen samen te
gebruiken en de remsystemen altijd langzaam te gebruiken. Rijd
proactief, om krachtig remmen te voorkomen en zo het materiaal
te besparen en de rijveiligheid te vergroten.
We raden aan om de step na elke rit met de hand te vouwen of om
de dubbele staander onder de treeplank (14035) of de zijstaander
(14015) te gebruiken. Deze laatste bevindt zich in de rijrichting aan
de linkerkant onder de treeplank. Het gebruik van de respectieve
staander wordt verzekerd door eenvoudig in- of uit te klappen.
Aluminium is een goed en licht materiaal dat omzichtig behandeld
moet worden, omdat het niet zo hard als bijv. staal is.
BANDENSPANNING
Overschreidt nooit de maximale bandenspanning van 4,5 bar. De
aanbevolen bandenspanning bedraagt 4,0 – 4,2 bar.
INSTELLEN VAN DE SCHIJFREM
U kunt de schijfrem (afb. 10) opnieuw instellen met behulp van de
stelschroeven A en B. Draai de twee schroeven los en let daarbij
op dat de remschijf in het midden tussen de remblokken blijft. Trek
de rem aan. Hierdoor worden de remschoenen tegen de remschijf
17/28