Reparación del motor neumático
NOTA: El pistón y la varilla están pegados juntos con epoxi
y se presentan solo como un conjunto (10). No intente
desarmar el conjunto de pistón y la varilla.
8.
Saque la junta tórica (13) de alrededor del pistón (10).
9.
Use un destornillador de punta plana para sacar el
anillo de retención (5) de la cubierta inferior (1).
10. Saque la junta de sellado de la copa en U (4) y el
rascador (2) de la cubierta inferior (1).
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Montaje del motor neumático
NOTA: Para información sobre piezas adicionales, consulte
Piezas, página 34.
NOTA: El cojinete (3) está presionado en la cubierta inferior
(1) y está disponible únicamente con el kit de reparación de
la tapa de extremo inferior 17V316 (XL6500).
1.
Lubrique e instale el rascador (2) en la cubierta inferior
(1).
2.
Lubrique y monte la nueva junta de la copa en U con
brida (4) con los rebordes orientados hacia arriba, en
la cubierta inferior (1) desde la base. La junta encajará
a presión en su sitio.
8 4
3
9 2
Instale el silenciador (17) alrededor del cilindro (14) y
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en la ranura de la cubierta inferior (1). Asegúrese de
que la abertura frontal esté alineada con la parte plana
de la cubierta inferior (1). Hay dos líneas pequeñas
moldeadas en el silenciador. Estas se alinean con
el colector (25) más cercano, tornillos de fijación
en la cubierta inferior (1) y la cubierta superior (22).
Asegúrese de que las dos juntas (16) estén en el
silenciador (17).
3.
Coloque la junta tórica (6) en la cubierta inferior (1).
Coloque el clip de retención (5). Introduzca el nuevo
amortiguador (9).
4.
Lubrique el interior del cilindro (14). Baje el cilindro
hasta la cubierta inferior (1).
5.
Lubrique y monte la junta tórica (13) en el pistón (10).
Encajará sin apretar.
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5
t i 3 2 1 7 2 a
3A9169A
6
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