Stiga PARK COMPACT Instrucciones De Uso página 34

PL
2.2 Kierowanie
Maszyna jest przegubowa. Oznacza to, że
podwozie zostało podzielone na odcinek przedni i
tylny, które mogą skręcać się względem siebie.
Dzięki sterowaniu przegubowemu maszyna może
pracować przy drzewach i innych przedmiotach z
bardzo małym promieniem skrętu.
2.3 System bezpieczeństwa
Maszyna została wyposażona w elektryczny
system bezpieczeństwa. System ten przerywa
określone czynności, które mogą stwarzać
zagrożenie w postaci nieprawidłowych
manewrów. Na przykład nie można uruchomić
silnika, jeśli wciśnięty jest pedał sprzęgła-hamulca
postojowego.
Działanie systemu bezpieczeństwa
należy sprawdzać przed każdym
użyciem maszyny.
2.4 Sterowanie
2.4.1 Mechaniczny podnośnik elementów
wyposażenia dodatkowego (1:A)
Zmiana między pozycją roboczą i transportową:
1. Wcisnąć pedał do oporu.
2. Powoli zwolnić pedał.
2.4.2 Hamulec główny/sprzęgło (1:B)
(Man)
Pedał łączący funkcję hamulca głównego i
sprzęgła. Możliwe są 3 pozycje:
1. Pedał zwolniony – ruch do
przodu włączony. Maszyna
będzie się poruszać, jeśli
zostanie załączony bieg.
Hamulec główny jest
wyłączony.
2. Pedał wciśnięty do połowy –
ruch do przodu wyłączony,
można zmieniać biegi. Hamulec
główny jest wyłączony.
3. Pedał wciśnięty do oporu –
ruch do przodu wyłączony.
Hamulec główny jest włączony.
UWAGA! Nigdy nie należy regulować prędkości
pracy sprzęgłem. W celu osiągnięcia prawidłowej
prędkości należy użyć odpowiedniego biegu.
34
POLSKI
2.4.3 Sprzęgło-hamulec postojowy (1:B)
(HST, 4WD)
Nigdy nie naciskać tego pedału w czasie
jazdy. Grozi to przegrzaniem pędni.
• Zwolniony. Sprzęgło nie jest załączone.
Hamulec postojowy nie jest załączony.
• Wciśnięty do połowy. Napęd do przodu
wyłączony. Hamulec postojowy nie jest
załączony.
• Wciśnięty do oporu. Napęd do przodu
wyłączony. Hamulec postojowy całkowicie
załączony, ale nie zablokowany. To położenie
pełni także funkcję hamulca awaryjnego..
2.4.4 Blokada, hamulec postojowy (1:C)
Blokada unieruchamia pedał sprzęgła-
hamulca w pozycji wciśniętej. Funkcja ta
służy do blokowania maszyny na
pochyłościach, podczas transportu, itp.,
kiedy silnik jest wyłączony.
Blokowanie:
1. Wcisnąć pedał (1:B) do oporu.
2. Przestawić blokadę (1:C) w prawo.
3. Zwolnić pedał (1:B).
4. Zwolnić blokadę (1:C).
Odblokowanie:
Nacisnąć i zwolnić pedał (1:B).
2.4.5 Jazda-hamulec główny (1:F)
(HST, 4WD)
Jeśli maszyna nie hamuje prawidłowo
po zwolnieniu pedału, należy
wykorzystać lewy pedał (1:B) jako
hamulec awaryjny.
Pedał określa przełożenia między silnikiem i
kołami napędowymi (= prędkość). Po zwolnieniu
pedału załącza się hamulec główny.
Pedał posiada następujące trzy
położenia:
1. Nacisnąć pedał do przodu
– maszyna porusza się do
przodu.
2. Brak nacisku na pedał
– maszyna stoi w miejscu.
3. Nacisnąć pedał do tyłu
– maszyna cofa.
4. Zmniejszyć nacisk na pedał
– maszyna hamuje.