Stiga PARK COMPACT Instrucciones De Uso página 54

CS
2.4.6 Ovladač plynu a sytiče (1:D)
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený
start motoru.
Pokud motor běží nerovnoměrně, je
možné, že ovládací páka plynu je
posunuta příliš dopředu a je tak
zapnutý sytič. Tím se poškozuje motor,
zvyšuje spotřeba paliva a produkce
látek škodlivých životnímu prostředí.
1. Sytič – ke spouštění studeného motoru.
Sytič je umístěn v přední části ovládacího
panelu.
Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor
teplý.
2. Plný plyn – při provozu stroje by měl
být vždy nastaven plný plyn.
Poloha plného plynu je přibližně 2 cm za
polohou sytiče.
3. Chod naprázdno
2.4.7 Zámek zapalování (1:E)
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo
může vytéci přes karburátor do motoru
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
Zámek zapalování se používá ke spouštění a
zastavování motoru. Čtyři polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován.
Klíček lze vyjmout.
2/3. Provozní poloha
4. Startovací poloha – elektrické spuštění
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do
startovací polohy opatřené pružinou.
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat
klíče do polohy 2/3.
2.4.8 Řadicí páka (2:H) (Man)
Řadicí páka umožňuje volbu jedné z pěti rychlostí
(1 -2 -3 -4 -5), neutrálu (N) nebo couvání (R).
Při řazení rychlostí musí být pedál spojky
sešlápnutý.
UPOZORNĚNÍ! Při přeřazování z couvání na
pohyb vpřed a naopak musíte zajistit, aby byl stroj
zcela nehybný. Jestliže se převody okamžitě
nepřepnou, uvolněte pedál spojky a znovu jej
sešlápněte. Zopakujte řazení. Nikdy se
nepokoušejte řadit silou.
54
ČEŠTINA
2.4.9 Vedlejší pohon (2:G)
Pokud je přední nástroj v přepravní
poloze, nikdy neaktivujte vedlejší
pohon. Poškodily by se řemenové
pohony.
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro přídavná zařízení instalovaná v přední části
stroje. Dvě polohy:
1. Přední poloha páky – vedlejší pohon je
odpojen.
2. Zadní poloha páky – vedlejší pohon je v
záběru.
2.4.10 Pákový vypínač spojky (HST, 4WD)
Páka k vypínání převodovky.
Model HST je vybaven pákou připojenou k zadní
nápravě. Viz (5:N).
Model 4WD je vybaven dvěma pákami
připojenými k zadní nápravě (6:O) a k přední
nápravě (6:P).
Páka odpojení pohonu musí být vždy
pouze ve vnější nebo vnitřní poloze.
Tím se zahřívá a poškozuje
převodovka.
Tyto páky umožňují pohybovat strojem ručně, bez
pomoci motoru. Dvě polohy:
vzdálenosti nebo vysokou rychlostí. Mohlo by
dojít k poškození převodovky.
Stroj se nesmí používat, .je-li přední
páka vysunuta. Hrozí nebezpečí
poškození a úniku oleje z přední
nápravy.
2.4.11 Sedadlo (3:I)
Sedadlo lze sklápět a nastavovat ve směru
dopředu-vzad. Ke sklopení sedadla slouží
západka (3:K). K nastavení ve směru
vpřed-vzad slouží matice (3:J).
Sedadlo je vybaveno bezpečnostním spínačem,
který je připojen k bezpečnostnímu systému stroje.
Znamená to, že pokud v sedadle nikdo nesedí,
nelze provádět určité nebezpečné činnosti.
1. Páka zasunuta - převodovka je
zapojena pro normální provoz.
2. Páka vysunuta – převodovka
je odpojena. Strojem lze
pohybovat ručně.
Stroj se nesmí vléci na velké