Briggs & Stratton 100600 Manual Del Operador página 65

7. Modèles sans commutateur ou bouton de démarrage électrique : Maintenir
le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 11) contre la poignée. Le moteur démarrera
automatiquement. Se reporter au manuel de l'équipement pour connaître
l'utilisation du levier d'arrêt du moteur.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
Si le moteur ne démarre pas et que les témoins lumineux du bloc-batterie
clignotent, c'est que la température de ce dernier est trop élevée ou que l'appel
de courant est trop fort. Les quatre témoins lumineux de la batterie (H, Figure 12)
clignoteront pendant 10 secondes en signe d'avertissement. La batterie ne dispose
pas de fusible, mais elle se réinitialisera automatiquement au bout de 10 secondes.
Si la température du bloc-batterie est trop élevée (supérieure à 140 °F, 60 °C),
retirer la batterie et la laisser refroidir. Pour éviter un appel de courant excessif
sur les tondeuses à gazon, maintenir leur carter de coupe exempt d'accumulation
d'herbe et de débris.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après 2 ou 3 tentatives, contacter votre
revendeur local, consulter BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774
(aux États-Unis).
Arrêter le moteur
1. Levier d'arrêt du moteur, le cas échéant : Relâcher le levier d'arrêt du moteur (E,
Figure 13).
2. Commande des gaz, si elle est équipée d'une fonction d'arrêt : Amener la
commande d'accélération (A, Figure 14) en position ARRÊT.
3. Commutateur de démarrage électrique, le cas échéant : Amener le
commutateur de démarrage électrique en position ARRÊT. Se reporter au manuel
de l'équipement pour l'emplacement et l'utilisation du commutateur. Retirer la clé et
la conserver dans un endroit sûr, hors de portée des enfants.
4. Retirer le bloc-batterie. Dans certains cas, le bloc-batterie peut constituer la clé de
l'équipement.
Entretien
Informations relatives à l'entretien
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire d'incliner l'unité lors de l'entretien et que le réservoir de carburant
est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie
est relevé. Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction
différente, le démarrage risque d'être difficile à cause de la contamination du filtre à air
ou de la bougie par l'huile ou le carburant.
Nous vous recommandons de confier à un réparateur agréé Briggs & Stratton tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS
Tous les composants d'assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un
fonctionnement correct.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution ou un
incendie, ou un accrochage, une amputation traumatique ou une lacération.
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à l'écart de la bougie.
• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les
moteurs à démarrage électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
Lorsque vous vérifiez la présence d'une étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougie d'allumage approuvé.
• Ne pas vérifier la présence d'étincelle si la bougie a été déposée.
Carburateur et régime moteur
Ne pas entreprendre de réglages sur le carburateur ou le régime moteur. Le carburateur
a été réglé en usine pour fonctionner de manière satisfaisante dans la plupart des
conditions. Ne pas modifier le ressort du régulateur de vitesse, les tringles ou d'autres
pièces pour ajuster le régime du moteur. Si des ajustements sont nécessaires, contacter
un réparateur agréé Briggs & Stratton.
AVIS
Le fabricant d'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu'installé sur
l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal
pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine, s'adresser à un
réparateur agréé Briggs & Stratton. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement
de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien d'entretien
qualifié.
Calendrier d'entretien
Après les 5 premières heures
• Vidanger l'huile.
Intervalles de 8 heures ou quotidiennement
• Contrôler le niveau d'huile moteur.
• Nettoyer autour du silencieux et des commandes.
• Nettoyer la grille d'admission d'air.
Toutes les 25 heures ou une fois par an
• 1
Entretien du filtre à air .
•
Entretien du pré-dépoussiéreur (si installé)
Toutes les 50 heures ou une fois par an
• Changer l'huile moteur.
• Entretenir le système d'échappement.
Tous les ans
• Remplacer la bougie.
• Remplacer le filtre à air.
• Remplacer le pré-dépoussiéreur (si installé).
• Remplacer le filtre à carburant (si installé).
• Entretenir le circuit de carburant.
•
Entretien du circuit de refroidissement
•
Vérifier le dégagement des soupapes
1
Nettoyer plus fréquemment dans un environnement poussiéreux ou si le nombre de
particules dans l'air est élevé.
2
Pas nécessaire si les performances du moteur ne sont pas altérées.
Entretien de la bougie
Vérifier l'écartement des électrodes de la bougie (A, Figure 15) avec une jauge
d'épaisseur (B). Régler l'écartement des électrodes de bougie au besoin. Remettre la
bougie et la serrer au couple approprié. Pour les spécifications concernant l'écartement
et le couple de serrage, se reporter à la section Spécifications.
REMARQUE : Dans certaines régions, la loi locale oblige à utiliser une bougie à
résistance pour diminuer les signaux d'allumage. Si une bougie à résistance a été
installée par le fabricant d'équipement, utilisez le même type pour la remplacer.
Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le stipule cette
Section 4442, maintenu en bon état de marche. D'autres États ou juridictions fédérales
peuvent avoir des lois similaires ; référence Federal Regulation 36 CFR Part 261.52.
Contacter le fabricants d'équipements d'origine, le détaillant ou le revendeur de
l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement
installé sur ce moteur.
Enlever tous le débris de la zone du silencieux et de la zone du cylindre. Inspecter
le silencieux pour rechercher d'éventuelles fissures, traces de corrosion ou autres
dommages. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils
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