Almacenaje; Especificaciones - Briggs & Stratton 100600 Manual Del Operador

Desechado de bloques de batería de ión-litio
ADVERTENCIA
Los agentes químicos de la batería son tóxicos y corrosivos.
Un incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Descarga eléctrica
• No queme los paquetes de baterías usados. Pueden producirse explosiones,
humos tóxicos y materiales peligrosos.
• No utilice una batería dañada.
Los paquetes de baterías usados y desechados pueden tener una pequeña carga
eléctrica. Deseche siempre los paquetes de baterías usados según lo especificado por
las regulaciones federales, estatales y locales.

Almacenaje

Sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento de combustible
• Almacene el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas, calentadores de
agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya
que estos pueden encender los vapores de gasolina.
Descarga eléctrica
• Para evitar descargas eléctricas, mantenga seco el cargador de la batería. Evite
que el paquete de baterías se moje.
Mantenga el nivel del motor (posición de funcionamiento normal). Llene de combustible
(A, Figura 24) el depósito de combustible. Para permitir que el combustible se
expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del depósito de
combustible (B).
El combustible puede echarse a perder si se mantiene en un recipiente de
almacenamiento durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador de
combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el recipiente de almacenamiento
de combustible para evitar la degradación del combustible y mantenerlo fresco.
Cuando llene el recipiente de combustible con combustible, agregue un estabilizador
de combustible sin alcohol como se especifica en las instrucciones del fabricante.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible,
debe drenarse en un recipiente aprobado. Opere el motor hasta que se quede sin
combustible.
Bloque de batería y cargador
Cuando no esté en funcionamiento, desconecte el cargador. Examine los terminales
eléctricos y los contactos de los paquetes de baterías y el cargador. Mantenga el
cargador en un lugar fresco y seco. Las áreas mojadas y húmedas pueden causar
corrosión de terminales y contactos eléctricos. Limpiar los terminales con un paño o
limpiar con aire comprimido. Para períodos de almacenamiento de más de 3 meses,
cargue completamente la batería antes del almacenamiento.
Si se almacena durante períodos prolongados a altas temperaturas (49 °C / 120 °F)
o bajas temperaturas (-20 °C - 0 °C / -4 °F - 31 °F), el paquete de baterías podría
sufrir daños permanentes. Si se almacena durante períodos prolongados a bajas
temperaturas, aumente la temperatura del paquete de baterías a las temperaturas
de funcionamiento especificadas en la sección Especificaciones antes de cargar la
batería.
Después del almacenamiento, cargue la batería. Consulte la sección Cargar el
paquete de baterías. Para verificar la carga disponible, presione el botón en el
indicador de combustible de la batería (E, Figura 25 ).
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
Solución de problemas
Ayuda
Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE. UU).

Especificaciones

Piezas de repuesto y especificaciones
Modelos: 100600, 100800
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Separación de bujías
Torsión de la bujía
Entrehierro Inducido
Holgura de la válvula de admisión
Holgura de la válvula de escape
Batería de ión-litio
Bloque de batería de ión-litio
Minutos de carga
Corriente de carga
Entrada de CA del cargador (Variable)
Temperatura de funcionamiento
Temperatura de almacenamiento
La potencia del motor disminuirá un 3,5 % cada 300 metros (1000 pies) sobre el nivel
del mar y 1 % cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). El motor funcionará
satisfactoriamente en un ángulo de hasta 15°. Consulte el manual de instrucciones del
equipo para ver los límites operativos permisibles y seguros en pendientes.
Piezas de servicio - Modelos: 100600 ,100800
Pieza de servicio
Filtro de aire (Figura 20)
Prefiltro (Figura 20)
Filtro de aire (Figura 21)
Prefiltro (Figura 21)
Aceite: SAE 30
Filtro de combustible
Bujía de resistencia
Llave para bujías
Comprobador de chispa
Bloque de batería de ión-litio (UE, RU,
AU)
Cargador de batería de ión-litio (UE)
Cargador de batería de ión-litio (RU)
Cargador de batería de ión-litio (AU)
Se recomienda consultar con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para
realizar todo el mantenimiento y el servicio del motor y de sus piezas.
Clasificación de la potencia del motor
La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual
está etiquetada de acuerdo con el código J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de
conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM
en los motores que indican "rpm" en la etiqueta y a 3060 RPM en los otros; los valores
de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia
bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia
neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de
potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es
superior a la neta y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de
uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia
gama de productos donde se instalan los motores, es posible que el motor de gasolina
no desarrolle la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un equipo motorizado
determinado. Esta diferencia se debe, entre otros factores, a: accesorios (filtro de aire,
escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones
de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y
variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones
de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor
con mayor clasificación de potencia.
9.82 ci (161 cc)
2.520 mm (64,01 pulg)
1.968 mm (49,99 pulg)
18 - 20 onzas (,54 - ,59 l)
.020 mm (,51 pulg)
180 lb-pulg (180 Nm)
0.006 - 0.014 mm (0,15 - ,36 pulg)
0.004 - .006 mm (,10 - ,15 pulg)
0.014 - .016 mm (0,36 - ,41 pulg)
10.8 V (10,8 V)
60
2 AMP (2 AMP)
92 - 240 V
32 - 113°C (0 - 45°F)
-4°F - 120°F (-20°C - 49°C)
Número de pieza
792038
793676
590601
590602
100005
298090, 5018
692051, 692720
89838, 5023
84003327
593560
593562
593576
594501
49