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12. Mueva el acelerador a la posición rápida. Consulte
Para utilizar el control del acelerador en la página
51 .
13. Acople equipo de corte y deje que funcione hasta
que el equipo de corte esté limpio. Consulte .
14. Desacople el equipo de corte. Consulte
y desacoplar el equipo de corte en la página 52 .
15. Gire la llave de encendido a la posición STOP para
apagar el motor.
16. Detenga el suministro de agua.
17. Tire hacia atrás del collar de bloqueo del adaptador
de boquilla y desconecte el adaptador de boquilla
del puerto de lavado del equipo.
18. Mueva el producto a una zona seca.
19. Acople el equipo de corte y deje que funcione hasta
que el equipo de corte esté seco.
Para ajustar el cable del acelerador
El acelerador se configura en la fábrica y no debería ser
necesario el ajuste. Si es necesario realizar un ajuste,
consulte el manual del motor.
Para revisar los enclavamientos y los relés
Nota:
Los cables sueltos o dañados pueden hacer
que su producto funcione de forma insatisfactoria, que
deje de funcionar o evitar que arranque.
•
Examine los cables.
Para reemplazar el foco LED
1. Levante la cubierta.
2. Desconecte el arnés de la luz LED.
3. Retire los tornillos de montaje para quitar la luz, el
reflector y la lente LED.
4. Cambie la luz, el reflector o la lente LED
correctamente.
5. Instale con los tornillos de montaje.
6. Vuelva a conectar el arnés a la luz LED.
7. Cierre la cubierta.
Para comprobar los neumáticos
Nota:
Para sellar los orificios de los neumáticos
e impedir los neumáticos desinflados debido a fugas
lentas, obtenga sellador de su concesionario de piezas
locales. El sellador de neumáticos también previene la
podredumbre en seco y la corrosión.
•
Asegúrese de que la presión del aire de todos los
neumáticos sea correcta (consulte los lados de los
neumáticos para ver el PSI correcto).
•
Mantenga los neumáticos libres de gasolina, aceite
o productos químicos para el control de insectos que
pueden causar daños al caucho.
1939 - 003 - 25.08.2022
•
Mantenga los neumáticos lejos de palos, piedras,
surcos, objetos afilados y otros objetos peligrosos
que pueden causar daño a los neumáticos.
Para reparar los neumáticos
1. Levante el eje delantero y apóyelo de forma segura.
Para acoplar
2. Retire la tapa de polvo (A), el sujetador en E (B), la
arandela (C) y la llave cuadrada (D).
Nota:
traseras.
3. Quite la rueda del eje.
4. Retire el neumático de la rueda.
5. Repare el neumático.
Nota:
los orificios en el neumático. El sellador de
neumáticos también previene la podredumbre en
seco y la corrosión.
6. Instale el neumático en la rueda.
7. Instale la rueda, la arandela, la llave cuadrada y
el sujetador en E en el eje. Asegúrese de que el
sujetador en E esté instalado correctamente en la
ranura del eje.
8. Instale la tapa de polvo.
Para examinar las correas en V
Las correas no son ajustables.
•
Examine las correas en V en busca de deterioro o
desgaste después de cada intervalo de 100 horas
de funcionamiento.
•
Sustituya las correas en V si comienzan a moverse
porque están demasiado desgastadas.
PRECAUCIÓN:
eje a la vez.
C
B
A
D
Solo hay llaves cuadradas en las ruedas
Utilice sellador de neumáticos para sellar
Eleve y apoye un
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Solución de problemas
