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Frenos
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revisión y reparación del sistema de frenos en
un taller especializado.
En caso de avería del sistema de frenos, tenga
siempre en cuenta las indicaciones que se
muestran en las ventanas de eventos amarilla
(
Y
página 155) o roja (
de la ventana de eventos, en el cuadro de ins-
trumentos o el sector de estado del ordena-
dor de a bordo se enciende un testigo de con-
trol y puede sonar una advertencia acústica.
El comportamiento de frenado puede verse
alterado. Puede incrementarse el recorrido
del pedal y la fuerza necesaria para pisar el
mismo para frenar el vehículo. Encargue la
revisión y reparación del sistema de frenos en
un taller especializado.
Indicaciones de carácter general
En su versión básica, el vehículo está equi-
pado con un freno de servicio de control neu-
mático con ABS (sistema antibloqueo de fre-
nos).
El freno de servicio contiene los siguientes
sistemas:
ABS (sistema antibloqueo de frenos)
R
ASR (sistema de tracción antideslizante)
R
ALB (freno automático en función de la
R
carga)
ESS (función de frenado de emergencia)
R
En todos los sistemas del freno de servicio
está disponible la función de frenado de
emergencia (ESS). Si circula a una velocidad
superior a aproximadamente 50 km/h y rea-
liza una frenada brusca (frenada de emergen-
cia), se conectan automáticamente las luces
intermitentes de advertencia. Las luces inter-
mitentes de advertencia parpadean a una
secuencia de intermitencia elevada.
Las luces intermitentes de advertencia se
desconectan automáticamente:
si interrumpe la frenada de emergencia, o
R
bien
si el vehículo vuelve a arrancar después de
R
detenerse como consecuencia de una fre-
nada de emergencia
Y
página 166). Además
Si el vehículo se detiene después de efec-
i
tuar una frenada de emergencia, las luces
intermitentes de advertencia parpadean a
una secuencia de intermitencia normal.
EBS (sistema electrónico de frenos)
Su vehículo puede estar equipado de forma
opcional con el EBS de control electrónico
como freno de servicio.
El EBS incluye los siguientes sistemas:
Bloqueo de desplazamiento
R
BAS (servofreno de emergencia)
R
El control electrónico puede activar el freno
continuo, en función del estado de carga del
vehículo y de las condiciones meteorológicas,
para preservar el freno de servicio.
El control implica al vehículo tractor y al
remolque/semirremolque en el trabajo de
frenado del tren de carretera completo, siem-
pre en función de su peso. De ese modo con-
sigue un comportamiento de frenado optimi-
zado del tren de carretera. En vehículos con
frenos de disco en todos los ejes, el control
electrónico controla la temperatura del sis-
tema de frenos.
Si el control electrónico detecta anomalías, el
ordenador de a bordo muestra la ventana de
eventos correspondiente.
Comprobación de la estanqueidad del
sistema de frenos de aire comprimido
G
ADVERTENCIA
Si la presión del sistema de frenos de aire
comprimido es insuficiente o hay escasa pre-
sión de alimentación ya no le será posible fre-
nar el vehículo. Existe peligro de accidente.
No ponga el vehículo en marcha hasta que se
alcancen las presiones del sistema necesa-
rias.
En caso de pérdida de la presión detenga el
vehículo inmediatamente aparcando correc-
tamente. Asegure el vehículo con el freno de
estacionamiento. Póngase en contacto inme-
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