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2 Funciones
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Figura 2-55
Comportamiento de la temperatura durante dos arranques en caliente consec-
utivos
En la figura 2-56 se conecta el motor igualmente dos veces desde el estado de fun-
cionamiento en caliente, sin embargo, el tiempo de pausa entre los arranques es más
prolongado que en el ejemplo anterior. Después del segundo arranque se alimenta el
motor con el 90 % de la intensidad nominal. La desconexión después del primer arran-
que produce el "enfriamiento" de la imagen térmica. Después de transcurrir el tiempo
de compensación (1 mín) se enfría el rotor con la constante de tiempo τ
paro ≈ 5 · 204 s = 1020 s. El segundo arranque produce un calentamiento por causa
de la intensidad de arranque y, la intensidad de carga resultante con un valor de 0,9 ·
Kτ en función tiene un efecto de enfriamiento. En este caso, es efectiva
I/I
N Motor
la constante de tiempo τ
Una superación momentánea del límite de rearranque no es relevante para el criterio
de sobrecargas térmicas. Esta elevación significa, que con una desconexión inmedia-
ta un arranque nuevo produciría en el rotor una sobrecarga térmica.
· Kτ en paro = 2 · 204 s = 408 s.
L
· Kτ en
L
7UM61 Manual
C53000-G1178-C127-2
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