Antes Do Arranque - Stihl FS 56 Manual De Instrucciones

português
Usar luvas de trabalho robustas de
material resistente (por exemplo
couro).
A STIHL tem uma vasta gama de equipamentos
de proteção individual.
2.2 Transporte do aparelho a
motor
Parar sempre o motor.
Transportar o aparelho a motor suspenso no
cinto de suporte ou de forma equilibrada na
haste.
Proteger a ferramenta de corte metálica contra o
contacto por uma proteção de transporte,
mesmo em curtas distâncias – consultar também
o capítulo "Aplicar a proteção de transporte".
Não tocar nas peças quentes da
máquina nem na engrenagem –
Perigo de queimaduras!
Em veículos: proteger o aparelho a motor de tal
modo para que não bascule para o lado, que
não seja danificado, e que não seja derramado
combustível.
2.3 Abastecer o depósito
A gasolina é extremamente inflamá‐
vel – manter a distância de chamas
vivas – não derramar combustível –
não fumar.
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2 Indicações de segurança e técnica de trabalho
Parar o motor antes de abastecer o depósito.
Não abastecer o depósito enquanto que o motor
ainda esteja quente – o combustível pode trans‐
bordar – perigo de incêndio!
Abrir cuidadosamente a tampa do depósito para
que uma sobrepressão existente possa dissipar-
-se lentamente, e para que não saia combustí‐
vel.
Só abastecer o depósito em locais bem ventila‐
dos. Quando foi derramado combustível, limpar
imediatamente o aparelho a motor – não deixar
entrar o combustível em contacto com os fatos,
senão, mudar-se imediatamente.
Apertar o melhor possível a tampa do
depósito depois de ter abastecido o
depósito.
Assim, reduz-se o risco de a tampa do depósito
se soltar devido às vibrações do motor, e de sair
combustível.
Prestar atenção a fugas – se sair combustível,
não arrancar o motor –Perigo de morte por quei‐
maduras!
2.4

Antes do arranque

Verificar se o aparelho a motor está num estado
seguro para o serviço – observar os capítulos
correspondentes no manual de instruções:
– Verificar se o sistema de combustível veda
bem, particularmente as peças visíveis, como
por exemplo a tampa do depósito, as uniões
das mangueiras, a bomba manual de combus‐
tível (unicamente nos aparelhos a motor com
bomba manual de combustível). Não ligar o
motor em caso de fugas ou danos – perigo de
incêndio! O aparelho deve ser reparado pelo
concessionário especializado antes da coloca‐
ção em funcionamento
– A combinação de ferramenta de corte, prote‐
ção, cabo e cinto de suporte tem que ser auto‐
rizada, e todas as peças têm de estar impeca‐
velmente montadas
– o botão de paragem / a corrediça combinada
têm de ser facilmente acionáveis
– A alavanca da válvula de arranque, o bloqueio
do acelerador e o acelerador têm de ser fáceis
de manobrar – o acelerador tem de recuar por
si próprio para a posição de ralenti. A ala‐
vanca da válvula de arranque tem que voltar
das posições g e < para a posição de ser‐
viço F ao premir ao mesmo tempo o bloqueio
do acelerador e o acelerador
0458-547-8421-E