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burbujas de aire, fluya por la conexión de la línea de
retorno.
3) Apriete el conector de la línea de retorno a 16N-m
(12 lb-ft).
4) Deje el cebador manual en posición hacia adentro y
hacia el monobloque. Consulte la
Figura # 13
Figura #14
Motor de las Serie JDFP/JW6H:
Consulte la
Figura # 19
componentes del sistema.
En el Filtro de Combustible Primario Redondo/Separador
de Agua:
1) Drene el agua y los contaminantes del tazón de
sedimentos.
2) Afloje el tornillo de venteo de purgado de aire (A) de
la base del filtro de combustible
3) Opere y cebe (B) hasta que el flujo ya no contenga
burbujas de aire
(Figura #15)
4) Apriete el tornillo de ventilación manteniendo el
cebador manual en posición de bombeo hacia abajo.
.
Figura #14
A
sobre la ubicación de los
(Figura #15)
A
En el Filtro de Combustible Rectangular Final:
1) Afloje el tornillo de purgado (A) de la base del filtro
de combustible (
2) Opere el cebador manual (A) de la bomba de
suministro de combustible (
salga un flujo continuo de combustible sin burbujas
del barreno.
3) Simultáneamente, mueva hacia abajo el cebador
manual y cierre el tapón del puerto del filtro. Esto
evita que el aire penetre en el sistema. Apriete bien el
tapón. NO apriete excesivamente.
4) Arranque el motor y revise por si hay fugas.
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Figura # 15
Figura #16).
Figura #17
A
Figura #16
B
Figura #17
) , hasta que
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