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Figura #27
JDFP/JW6H
3.2.5 Sistema de Escape
Las contrapresiones excesivas al escape del motor
pueden reducir considerablemente tanto el desempeño
de éste como su vida. Por lo tanto es importante que los
sistemas de escape sean del diámetro adecuado y que
sean del diámetro adecuado y que sean lo más cortos que
sea posible con un mínimo de dobleces. Consulte los
Datos de Instalación y Operación del Catálogo Técnico
C13965 para obtener información
Para la instalación del sistema de escape se debe
considerar lo siguiente:
Protección personal en contra de superficies
•
calientes.
Soportes adecuados para evitar esfuerzos sobre
•
la salida de escape del motor y minimizar la
vibración.
Protección en contra del ingreso de agua y otros
•
materiales extraños.
Con el motor todavía operando inspeccione la salida del
tubo de escape fuera del área de la bomba para evitar
condiciones ambientales peligrosajs como el caso de
humo excesivo. Lo siguiente puede utilizarse a manera
de lineamiento sobre las condiciones generales de
operación del motor
1) Humo Azul – Posible consumo de aceite del
motor.
2) Humo Blanco – Posibilidad de agua en los
cilindros.
Causa – Probablemente hay agua en el
combustible o algún problema interno del motor.
3.3 SISTEMA DE LUBRICACIÓN
acerca del escape.
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3.3.1 Revisión de Aceite del Colector
Revise el nivel de aceite del colector utilizando la varilla
medidora de nivel del motor como se muestra en las
Figuras #28 y 29.
Este nivel siempre debe encontrarse entre las marcas de Mín.
y Máx. de la varilla medidora con el motor sin operar.
Figura #28
Figura #29
JDFP/JW6H
3.3.2 Cambio de Aceite del Motor
1) Opere el motor hasta que esté caliente.
2) Apague el motor. Remueva el tapón de drenado del
colector y drene el aceite lubricante de éste. Instale
un tapón de drenado y apriételo a 34 Nm (25lbf/ft) /
3.5 kgf m.
3) Llene el colector hasta la marca de 'FULL" de la
varilla medidora de nivel de aceite, con aceite
lubricante nuevo y limpio del grado aprobado.
4) Retorne la unidad a servicio retornando a su vez el
selector AEC a la posición "automatic" (automático)
y la palanca de operación manual a la posición de
apagado manual. Cierre la válvula de derivación
manual del sistema de enfriamiento.
5) Deseche el aceite usado de forma correcta.
3.3.3 Cambio del Cartucho del Filtro de Aceite
JU4/6H
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