Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
26. RILEVAMENTO DI REFRIGERANTI INFIAMMABILI
In nessun caso utilizzare potenziali fonti di ignizione per rilevare perdite di refrigerante. Non utilizzare
fiamme ossidriche (o qualsiasi altro sistema di rilevamento che utilizza una fiamma libera).
27. METODI DI RILEVAMENTO PERDITE
I seguenti metodi di rilevamento perdite sono considerati accettabili per sistemi che contengono refri-
geranti infiammabili. Utilizzare rilevatori di perdite elettronici per refrigeranti infiammabili, anche se la
sensibilità potrebbe non essere adeguata o gli stessi potrebbero dover essere ricalibrati. (L'attrezzatura
di rilevamento deve essere calibrata in un'area priva di refrigerante.) Assicurarsi che il rilevatore non sia
una potenziale fonte di ignizione e che sia adatto al refrigerante utilizzato. L'attrezzatura di rilevamento
perdite deve essere impostata ad una percentuale di LFL del refrigerante e deve calibrato rispetto al
refrigerante utilizzato e la percentuale appropriata di gas (massimo 25 %) è confermata. I fluidi di rileva-
mento perdite possono essere utilizzati con la maggior parte dei refrigeranti ma l'uso di detergenti che
contengono cloro devono essere evitate dato che il cloro potrebbe reagire con il refrigerante e corrodere
le tubazioni in rame. Se si sospetta una perdita, tutte le fiamme libere devono essere rimosse/ spente.
Se viene rilevata una perdita di refrigerante la quale necessita di saldatura, recuperare tutto il refrige-
rante dal sistema od isolarlo (attraverso valvole di intercettazione) in una parte del sistema lontana dalla
perdita. Azoto esente da ossigeno (OFN) deve quindi essere liberato nel sistema prima e durante il
processo di saldatura.
28. RIMOZIONE ED SVUOTAMENTO
Utilizzare procedure convenzionali quando si opera sul circuito refrigerante per effettuare riparazioni o
per ogni altro motivo. Nonostante ciò, è importante che la miglior prassi sia rispettata dato che l'infiam-
mabilità deve essere presa in considerazione. Rispettare la seguente procedura:
•
Rimuovere il refrigerante;
•
Spurgare il circuito con gas inerte;
•
Svuotare;
•
Spurgare ancora con gas inerte;
•
Aprire il circuito tagliando o saldando.
La carica di refrigerante deve essere ripristinata nei cilindri di recupero adeguati. Pulire il sistema con
dell'OFN per rendere l'unità sicura. Potrebbe essere necessario ripetere questo procedimento più volte.
Non utilizzare aria compressa od ossigeno per questa operazione.
La pulizia deve essere completata riempiendo il vuoto nel sistema con l'OFN e continuando a riem-
pirlo finché non viene raggiunta la pressione di lavoro, poi disperdendo l'OFN nell'atmosfera ed infine
riportando il sistema in una condizione di vuoto. Ripetere il processo finché non rimane più refrigerante
all'interno del sistema. Quando l'ultima carica di OFN viene utilizzata, il sistema deve essere portato
a pressione atmosferica per poterlo utilizzare. Questa operazione è assolutamente vitale se devono
essere eseguite operazioni di saldatura sulle tubazioni.
Assicurarsi che lo scarico della pompa a vuoto non sia vicino ad alcuna fonte di ignizione e che la ven-
tilazione sia disponibile.
29. PROCEDURE DI CARICO
In aggiunta alle procedure di carico convenzionali, rispettare i requisiti che seguono.
Assicurarsi che non si verifichi la contaminazione di diversi refrigeranti durante il carico dell'apparec-
chiatura. I tubi devono essere il più corti possibili per ridurre al minimo la quantità di refrigerante al loro
interno. I cilindri devono essere mantenuti in posizione eretta. Assicurarsi che il sistema di refrigerazione
sia collegato a terra prima di caricarlo con del refrigerante.
Etichettare il sistema una volta caricato (se non è ancora stato fatto).
Prestare massima attenzione a non sovraccaricare il sistema di refrigerazione. Testare la pressione con
l'OFN prima di ricaricare il sistema. Eseguire la prova di tenuta del sistema al termine del carico ma
prima della messa in servizio. Un'ulteriore prova di tenuta deve essere eseguita prima di lasciare il sito
di installazione.
30. MESSA FUORI SERVIZIO
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico abbia familiarizzato con l'apparecchiatura
e con tutti i suoi componenti. È considerata buona prassi recuperare tutti i refrigeranti in maniera sicura.
Prima di eseguire questa operazione, prendere un campione di olio e di refrigerante nel caso sia neces-
saria un'analisi prima di un nuovo utilizzo del refrigerante recuperato. È essenziale che l'energia elettrica
sia disponibile prima di cominciare questa procedura.
a) Familiarizzare con l'apparecchiatura e con il suo funzionamento.
b) Isolare elettricamente il sistema.
IT - 9
DOLCECLIMA
Publicidad
