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c) Prima di eseguire questa procedure, assicurarsi che:
•
L'attrezzatura meccanica di movimentazione sia disponibile, se necessario, per movimentare i
cilindri del refrigerante;
•
Tutti i dispositivi di protezione siano disponibili e utilizzati correttamente;
•
Il processo di recupero sia sempre controllato da una persona competente;
•
L'attrezzatura di recupero ed i cilindri siano conformi agli standard appropriati.
d) Svuotare il sistema refrigerante, se possibile.
e) Se una condizione di vuoto non è ottenibile, utilizzare un collettore in modo che il refrigerante possa
essere rimosso dalle varie parte del sistema.
f) Assicurarsi che il cilindro sia posizionato sulle bilance prima di effettuare il recupero.
g) Avviare la macchina di recupero e operare in conformità con le istruzioni del costruttore.
h) Non sovraccaricare i cilindri. (Non più dell'80 % del volume di carico del liquido).
i) Non superare la massima pressione di lavoro del cilindro, nemmeno temporaneamente.
j) Quando i cilindri sono stati riempiti correttamente ed il processo è stato completato, assicurarsi
che i cilindri e l'attrezzatura vengano rimossi immediatamente dal sito di installazione e che tutte le
valvole di isolamento della stessa siano chiuse.
k) Il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro sistema di refrigerazione a meno che
non sia stato pulito e controllato.
31. ETICHETTATURA
L'attrezzatura deve essere etichettata indicando che è stata messa fuori servizio e svuotata dal refrige-
rante. Datare e firmare l'etichetta. Assicurarsi che ci siano etichette sull'attrezzatura le quali indichino
che la stessa contiene refrigerante infiammabile.
32. RECUPERO
Alla rimozione del refrigerante da un sistema, sia per manutenzione o per messa fuori servizio, è conside-
rata buona prassi rimuovere tutti i refrigeranti in modo sicuro. Al trasferimento del refrigerante nei cilindri,
assicurarsi che vengano utilizzati solamente cilindri adatti al recupero di refrigerante. Assicurarsi che sia
disponibile il numero corretto di cilindri per immagazzinare la carica totale del sistema. Tutti i cilindri da uti-
lizzare sono progettati per il refrigerante recuperato ed etichettati per lo stesso (ossia cilindri speciali per
il recupero di refrigerante). I cilindri devono essere equipaggiati con una valvola di scarico della pressione
e le relative valvole d'intercettazione perfettamente funzionanti. I cilindri di recupero vuoti devono essere
messi sotto vuoto e, se possibile, raffreddati prima del recupero. L'attrezzatura di recupero deve essere
perfettamente funzionante e comprensiva di un set di istruzioni riguardo la stessa a portata di mano e
adatto al recupero di refrigeranti infiammabili. Inoltre, un gruppo di bilance calibrate deve essere dispo-
nibile e perfettamente funzionanti. I tubi devono essere equipaggiati con attacchi ermetici con scollega-
mento in perfette condizioni. Prima di utilizzare la macchina di recupero, controllare che sia in condizioni
di funzionamento soddisfacenti, che sia stata mantenuta in modo appropriato e che qualsiasi componente
elettrico associato sia sigillato per prevenire ignizioni nel caso il refrigerante venga rilasciato. Consultare
il costruttore in caso di dubbi. Il refrigerante recuperato dovrà essere restituito al suo fornitore nel corretto
cilindro di recupero e con la relativa Nota di Trasferimento Rifiuti. Non mescolare i refrigeranti nelle unita
di recupero e specialmente nei cilindri. Se i compressori o gli oli dei compressori devono essere rimossi,
assicurarsi che siano stati svuotati ad un livello accettabile per assicurare che il refrigerante infiammabile
non rimanga all'interno del lubrificante. Il processo di svuotamento deve essere eseguito prima di riporta-
re il compressore ai fornitori. Utilizzare solo sistemi di riscaldamento elettrico sul corpo del compressore
per velocizzare questo processo. Rimuovere l'olio da un sistema in maniera sicura.
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