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TH4295F3/FH3, TH4335F3/FH3, TH4365F3/FH3
PARADA DEL TRACTOR
Transmisión mecánica/sincronizada
FIG. 89: Puede accionar independientemente los
pedales de freno, 1 y 2, para frenar y facilitar los giros
a velocidad reducida. Desuna los pedales de freno
para facilitar los giros.
Cuando circule por carretera o a gran velocidad, una
los pedales de freno con la placa de bloqueo,3, para
accionar los dos frenos a la vez.
PRECAUCIÓN: No utilice los frenos por
separado y una los pedales de freno con
la placa de bloqueo cuando circule por la
carretera o a gran velocidad. Asegúrese
de que los frenos están ajustados de
forma uniforme.
FIG. 90: Para parar el tractor con una transmisión
normal, avance la palanca de acelerador, 4, para
reducir el régimen del motor y la velocidad de
desplazamiento. Pise el pedal de embrague, 5, y el
pedal de freno, 1 y 2, para parar. Ponga la palanca de
rango y de cambio de velocidad, 6, y la palanca de
marcha adelante/atrás, 7, en punto muerto.
Una los pedales de freno, píselos y tire con firmeza de
la palanca de freno de estacionamiento, 8, hacia
arriba.
Deje el motor en ralentí unos minutos para que se
enfríe. Seguidamente, gire el contactor de llave en la
posición "OFF" para parar el motor. Baje el enganche
de 3 puntos y retire la llave de contacto.
FIG. 91: Aparque el tractor en un suelo plano siempre
que sea posible. Si debe aparcar en una pendiente,
añada cuñas a las ruedas traseras como se muestra
en la imagen.
NOTA: Para parar o aparcar el tractor, asegúrese de
que los frenos están bloqueados. Con la
transmisión de toma constante, el tractor
tiende a avanzar poco a poco (sobre todo
cuando el aceite está frío).
1
5
8
6
54
3
2
FIG. 89
7
FIG. 90
FIG. 91
4
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