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TABLA 9-2: Características del enganche trasero (TRH-1772A)
N.º del tipo de aprobación
Carga horizontal máxima
Peso remolcable
Carga vertical máxima admisible en el punto de
acoplamiento
TABLA 10: Respete el límite de masa remolcable admisible. Durante el remolcado, aléjese
de la zona situada entre el tractor y el vehículo remolcado.
Peso remolcable
Vehículo de categoría
Freno
Sin sistema de frenado
Frenado por inercia
Frenos hidráulicos
Frenos neumáticos
PUNTO DE FIJACIÓN DEL CARGADOR FRONTAL
Consulte su agente ISEKI sobre los puntos de fijación
del cargador frontal en el tractor.
Pueden ser necesarios chasis adaptados para
intercalar entre el eje trasero y el chasis delantero para
reforzar la seguridad.
PUNTO DE FIJACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS DE
PROTECCIÓN CONTRA LAS CAÍDAS DE
OBJETOS (FOPS) Y DE LAS ESTRUCTURAS DE
PROTECCIÓN DEL OPERADOR (OPS)
Consulte su agente ISEKI sobre los puntos de fijación
de FOPS y OPS en el tractor.
NOTA: Los FOPS y los OPS no son equipos
estándares.
REMOLCADO
Consulte su agente ISEKI para obtener el máximo de
información sobre el remolcado. Ante las situaciones
siguientes, contacte con su agente ISEKI porque la
transmisión podría estar rota.
• El motor funciona pero el tractor no puede
desplazarse.
• El tractor hace un ruido anómalo.
FIG. 138: Ate la cuerda al dispositivo de enganche
delantero, 1. La distancia entre el vehículo de
remolque y el tractor debe ser inferior a 5 m.
Posicione la palanca de selección de rango en punto
muerto. Desbloquee el freno de estacionamiento.
TABLA 10: Peso remolcable autorizado
Peso remolcable total técnicamente admisible
(kg)
Barra de
Barra de
R y S
tracción
tracción rígida
N/D
N/D
3 500 kg
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
e13*2015/208*2016/1788NS*00055*00
TRH-1776A
Pesos totales técnicamente autorizados para
la combinación tractor-remolque para cada
una de las configuraciones de frenado del
remolque (kg)
Eje
Barra de
central
tracción
N/D
N/D
5 700 kg
N/D
N/D
73
UTILIZACIÓN
Sin aplicación
3 500 kg
500 kg
Barra de
tracción rígida
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
FIG. 138
Eje
central
N/D
N/D
N/D
N/D
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