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Iseki TH4295F3 Manual De Instrucciones página 65

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TH4295F3/FH3, TH4335F3/FH3, TH4365F3/FH3
Utilización del control de posición
FIG. 116: Tipo de trabajo: enganchar/desenganchar
los equipos y otras utilizaciones que requieran
mantener el equipo a una altura constante por encima
del suelo. También se utiliza con barras de
herramientas que tienen dispositivos de alineamiento
flexibles y equipos provistos de ruedas de galga (de
soporte).
FIG. 117: Posiciones de la palanca: utilice la palanca
de control de posición, 1, para ajustar la posición del
enganche y del equipo.
NOTA: El tope delantero de la palanca, 2, se puede
ajustar para que tope contra la palanca de
control de posición en posición de trabajo del
equipo. Esto permite volver a situar el equipo
a la misma posición tras haber levantado el
enganche para girar, para efectuar un
transporte, etc. El tope de palanca trasero, 3,
se puede ajustar para limitar la altura de
subida del equipo, si procede.
Para comenzar a trabajar: alinee el tractor y el equipo
en el terreno y avance la palanca de control de
posición, 1 (hacia "DOWN"). Ajuste la altura del equipo
con la palanca de control de posición y ajuste los
topes, 2 y 3, según le convenga.
Para girar: desplace la palanca de control de posición,
1, hacia atrás (hacia "UP") para levantar el equipo.
Después de girar, lleve la palanca contra el tope para
retomar el trabajo.
Al final del trabajo, para desplazarse: lleve la palanca
de control de posición, 1, completamente hacia atrás
de la guía de deslizamiento.
FIG. 118: Puede volver a ajustar la velocidad de
bajada con la rueda de ajuste de velocidad (4).
PRECAUCIÓN: Cuando utiliza un equipo
accionado por la TDF, asegúrese de que:
El árbol de transmisión de TDF se solapa
como mínimo 51 mm con las secciones
telescópicas en todas las posiciones del
enganche del equipo.
La posición alta del enganche no provoca
el gripado del árbol de transmisión tras
ángulos excesivos. Puede ser necesario
limitar la altura de elevación.
Es necesario desembragar la transmisión
de la TDF durante el transporte.
2
64
FIG. 116
1
3
FIG. 117
4
FIG. 118

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