WABCO ECAS1 Manual Del Usuario página 11

Austauschanleitung
4.2 Demontage
– Entfernen Sie zur einfacheren Prüfung das Gerät.
Trennen Sie an dieser Stelle noch keine Kabel oder
Druckleitungen.
– Kennzeichnen Sie die Druckleitungen gemäß den
Anschlussbezeichnungen auf dem Gehäuse. Dieser Schritt
ist notwendig, um sicherzustellen, dass im Anschluss
die Druckleitungen wieder korrekt an das neue Ventil
angeschlossen werden. Wenn dieser Schritt abgeschlossen
ist, können die Druckleitungen mithilfe eines Maulschlüssels
(Größe 27) gelöst werden.
– Identifi zieren Sie die Kabel, welche die entsprechenden
Magnete des ECAS1 Ventils steuern. Die einzelnen
Magnetnummern sind auf dem Gehäuse aufgeführt
(Abbildung A). Ein Funktionsschema ist in ABBILDUNG
B enthalten. Fangen Sie mit Magnet 44 an, welches
die Kneeling-Funktion steuert. Markieren Sie, z.B. mit
Aufklebern, die Kabel mit Zahlen, welche die Magnete
repräsentieren, zum Beispiel: 4, die für Magnet 44 steht
(ABBILDUNG C).
– Identifi zieren Sie die Kabel an dem mit drei Magneten
ausgestatteten Block: 41, 42 und 43. Dieser Block wird
jetzt als Ventil I bezeichnet. Markieren Sie, z.B. mit
Aufklebern, die Kabel, die mit den Magneten verbunden
sind, mit Zahlen, welche die Magnet- und Ventilnummern
repräsentieren, z.B.: V I, 1, was für Ventil I steht, Magnet 41
(ABBILDUNG C).
– Fahren Sie auf ähnliche Weise mit dem zweiten Block fort,
der jetzt Ventil II genannt wird und mit nur zwei Magneten
ausgestattet ist: 42 und 43. Nachdem Sie die Kabel
identifi ziert haben, kennzeichnen Sie nach dem gleichen
Muster, z.B.: V II, 2, was für Ventil II steht, Magnet 42
(ABBILDUNG C).
!
Die Nummern 1, 2 und 3 sind auf den Zweigen der Adapter
894 601 163 2 und 894 601 162 2 aufgedruckt.
Anschlusskabel mit der gleichen Nummer sowohl auf dem
Adapter und dem Fahrzeug-Kabelbaum führen zur
korrekten Ventilfunktion.
Ausfall der ECU
VORSICHT
Eine falsch zugeordnete Polarität
führt zu einem Kurzschluss und
deshalb zu einem möglichen
Ausfall der ECU.
– Adaptergehäuse M27 haben
– Sobald die Polarität festgestellt wurde, können Sie
die entsprechenden Zweige der Adapter anschließen
(ABBILDUNG E).
– Schließen Sie den Adapter 894 601 163 2 an die Kabel
an, welche die Magneten an Ventil I betätigen.
– Schließen Sie den Adapter 894 601 162 2 an die Kabel
an, welche die Magneten an Ventil II betätigen.
„+" und „-" Zeichen neben
den Polen (ABBILDUNG D).
Es ist unbedingt notwendig,
die positive und negative
Polarität am Fahrzeug-
Kabelbaum festzustellen,
bevor der Kabelbaum an den
Adapter angeschlossen wird.
– Schließen Sie den Adapter 894 601 134 2 an die Kabel
an, welche den Magneten 44 (Kneeling-Funktion)
betätigen.
4.3 Montage
Der vorbereitete Kabelbaum kann nun über die Bajonettbuchse
an das neue ECAS3 Ventil angeschlossen werden.
– Verbinden Sie den Adapter mit den Kabeln von Ventil I an
den neuen ECAS3 Block mit Schalldämpfer.
– Verbinden Sie den anderen Adapter mit Kabeln von Ventil II
mit der zweiten freien Bajonettbuchse.
– Verbinden Sie das letzte Einzelkabel mit dem
Einzelmagneten an der Seite des ECAS3 -Ventils.
4.4 Diagnose
!
Die Durchführung eines Funktionstests ist zwingend
erforderlich!
– Führen Sie mithilfe der entsprechenden WABCO Diagnose
Software für Ihre ECU einen Funktionstest durch, um
sicherzustellen, dass das aufgerüstete System richtig
funktioniert.
4.5 Testfahrt
!
Eine Testfahrt ist zwingend erforderlich!
– Führen Sie eine Testfahrt durch, um sicherzustellen, dass
die Magnetventile entsprechend der Zeichnung angesteuert
werden.
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