WABCO ECAS1 Manual Del Usuario página 17

Instrucciones de sustitución
4.2 Desmontaje
– Separe el dispositivo para facilitar la inspección. No
desconecte ningún cable ni línea neumática en este
paso.
– Etiquete las líneas neumáticas en función de la designación
de puertos en la carcasa. Esto es necesario para asegurar
la posterior reconexión correcta de las líneas neumáticas
con la válvula nueva. Una vez que haya fi nalizado este
paso, puede desconectar las líneas neumáticas utilizando
una llave fi ja de boca abierta (tamaño 27).
– Identifi que los cables que controlan los solenoides de
la válvula ECAS1. Los números de los solenoides se
encuentran en la carcasa (FIGURA A). En la FIGURA B se
proporciona un esquema funcional. Empiece en primer lugar
con el solenoide 44 que controla la función de inclinación.
Marque el cable utilizando por ejemplo una etiqueta con el
número representando el solenoide, p. ej.: 4, que signifi ca
solenoide 44 (FIGURA C).
– Identifi que los cables en el bloque equipado con tres
solenoides: 41, 42 y 43. Este bloque se llamará ahora
Válvula I. Marque los cables conectados a los solenoides,
utilizando por ejemplo etiquetas con los números
representando solenoide y válvula, p. ej.: V I, 1 quiere decir
Válvula I, solenoide 41 (FIGURA C).
– Realice el mismo procedimiento en el segundo bloque,
ahora denominado Válvula II, equipado solamente con dos
solenoides: 42 y 43. Cuando haya identifi cado los cables,
etiquételos utilizando el mismo formato, p. ej.: V II, 2 quiere
decir Válvula II, solenoide 42 (FIGURA C).
!
Los números 1, 2 y 3 están impresos en los ramales de los
adaptadores 894 601 163 2 y 894 601 162 2. Si se
conectan los cables con el mismo número tanto en el
adaptador como en el sistema eléctrico del vehículo, la
válvula funcionará correctamente.
Fallo en la ECU
Una polaridad incorrecta podría
provocar un cortocircuito y por
PRECAUCIÓN
tanto un posible fallo en la ECU.
– Las tomas de los
– Una vez identifi cada la polaridad del sistema eléctrico,
puede comenzar a conectar los diferentes ramales de los
adaptadores (FIGURA E):
– Conecte el adaptador 894 601 163 2 a los cables que
operan los solenoides de la Válvula I.
– Conecte el adaptador 894 601 162 2 a los cables que
operan los solenoides de la Válvula II.
– Conecte el adaptador 894 601 134 2 al cable que opera
el solenoide 44 (función de inclinación).
adaptadores M27 tienen
las marcas "+" y "-" junto a
los pines (FIGURA D). Es
fundamental identifi car la
polaridad positiva y negativa
del sistema eléctrico del
vehículo antes de conectar
el sistema eléctrico al
adaptador.
4.3 Montaje
El sistema eléctrico preparado se puede conectar ahora con la
nueva válvula ECAS3 mediante el conector de bayoneta.
– Conecte el adaptador con los cables de la Válvula I al nuevo
bloque ECAS3 con silenciador.
– Conecte el otro adaptador con los cables de la Válvula II al
segundo conector de bayoneta libre.
– Conecte el cable individual restante al solenoide individual
en el lateral de la válvula ECAS3.
4.4 Diagnosis
!
¡Es obligatorio realizar una comprobación de
funcionamiento!
– Realice una comprobación de funcionamiento de la
ECU utilizando el software de diagnosis WABCO a fi n
de asegurarse de que el sistema actualizado funciona
correctamente.
4.5 Prueba de conducción
!
¡Es obligatorio llevar a cabo una prueba de conducción!
– Lleve a cabo una prueba de conducción para asegurarse de
que los solenoides funcionan conforme al esquema.
ES
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