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Idiomas disponibles
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Principio de funcionamiento
Con una bomba se saca el líquido de frenos del depósito y
se introduce bombeando con una presión constante de
hasta 3,5 bares en los depósitos del líquido de frenos.
Entonces, el líquido de freno requerido puede vaciarse en
los cilindros de freno de la rueda, hasta que salga el nuevo
líquido de frenos.
De este modo y a diferencia de los sistemas convencio-
nales, evita hacer trasvases y la correspondiente recogida
de agua procedente del líquido de frenos.
La bomba para llenar los depósitos del líquido de frenos
cuenta con un control a presión. Si no existe presión o la
bomba aspira aire, la bomba se apaga.
Instalación / lugar de trabajo
Instalar el dispositivo de mantenimiento de frenos en una
superficie lisa. Asegúrese de que el tubo de llenado no
está bajo tensión mecánica, p.ej. al colocar el vehículo
sobre una plataforma elevadora.
Durante la puesta en marcha y uso, el lugar de trabajo
rodea al dispositivo de mantenimiento de frenos. Si no está
previsto ningún lugar de trabajo concreto para el
dispositivo de mantenimiento de frenos.
Puesta en marcha
La puesta en marcha describe tanto la conexión del
dispositivo de mantenimiento de frenos al depósito con
líquido de frenos como el purgado del mismo. El purgado
debe realizarse siempre en la primera puesta en marcha.
Las indicaciones de seguridad en la sección "Por su
seguridad" deben tenerse en cuenta de forma estricta.
1
Antes de la primera puesta en marcha comparar la
corriente eléctrica local con los datos de la etiqueta del
modelo de dispositivo. La etiqueta del modelo se
encuentra en la parte trasera del dispositivo.
Solamente poner en marcha el dispositivo, si
coinciden los datos.
2
Instalar de forma estable el dispositivo de manteni-
miento de frenos en una superficie lisa.
3
Desatornillar la tapa del depósito.
4
Colocar el depósito en el soporte del dispositivo de
mantenimiento de frenos. Asegurar el depósito con la
correa para que no se caiga.
5
Introducir el tubo de aspiración
el fondo. La profundidad de sumersión del tubo de
aspiración puede regularse, aflojando los tornillos del
11
cilindro de la tapa. Se utiliza una tubería para aspirar. A
través de la otra tubería regresa el exceso de presión al
depósito.
6
Para purgar el dispositivo de mantenimiento de frenos
no colocar el adaptador en el vehículo, sino solamente
acoplarlo al tubo de llenado y mantenerlo sobre un
recipiente.
7
Abrir la válvula de cierre .
8
Encender el interruptor , pulsar la tecla y mantener
pulsada. La bomba comienza a activarse.
9
Mantener el adaptador sobre el recipiente hasta que
11
en el depósito hasta
5
4
3
salga el líquido de frenos sin burbujas.
10
Durante el funcionamiento de la bomba, acoplar el
adaptador y apagar el dispositivo de mantenimiento de
frenos con el interruptor .
11
Ahora el dispositivo de mantenimiento de frenos está
listo para utilizarse, incluso también cuando el manó-
metro
8
descienda a 0 bares. El lado de presión del
dispositivo no tiene burbujas.
Uso / funcionamiento
Aspirar el líquido de frenos
Los dispositivos de mantenimiento de frenos de la serie
"Plus" disponen de una función de aspiración para el
contenido de los depósitos de compensación. Se conecta
un filtro al tubo de aspiración para alejar la suciedad de la
bomba.
1
Asegúrese de que el recipiente de aspiración está vacío
y conectado.
2
Desatornillar la tapa del depósito de compensación.
3
Activar la aspiración con el interruptor .
4
Mantener el tubo de aspiración en la abertura del de-
pósito de líquido de frenos y aspirar el líquido de frenos.
5
Apagar la aspiración con el interruptor .
6
Deshacerse del líquido de frenos aspirado de acuerdo
con la hoja de datos de seguridad para líquido de frenos.
Cambiar el líquido de frenos
• Las indicaciones de seguridad en la sección "Por su
seguridad" deben tenerse en cuenta de forma estricta.
• Antes de comenzar a trabajar, tenga en cuenta las
indicaciones del fabricante de coches en relación a la
presión máxima de llenado y las instrucciones de
trabajo particulares.
• En un principio, son siempre válidas, según el tipo de
vehículo, las instrucciones e indicaciones establecidas
por el fabricante para el purgado del sistema de frenos.
El regulador de presión se ajusta en el taller a una presión
de trabajo de 2 bares. De este modo, se garantiza que el
depósito de líquido de frenos no se deforme y ni aparezcan
fugas en los manguitos secundarios. En el regulador de
presión
7
se puede configurar un purgado o cambio de
líquido de frenos a menor o mayor presión de trabajo.
1
Atornille el adaptador adjunto en el depósito (D43mm)
del recipiente para líquido de frenos, es decir, instale el
adaptador correspondiente según las instrucciones del
depósito de líquido de frenos.
2
Acoplar el tubo de llenado
instalado.
3
Abrir la válvula de cierre .
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4
6
6
7
10
en el adaptador ya
5
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