Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8
Nakonec za ízení k údržb brzd vypn te spína em .
ř
9
Na manometru
8
zkontrolujte, zda byl tlak eliminován.
Poznámka:
Za ízení k údržb brzd zpravidla stávající tlak
ř
eliminuje. Snížil-li se tlak p i pln ní, z stane ješt n jaký k
dispozici. Rovn ž nepoklesne na 0 bar. Tlakový regulátor
ě
je nutno nejprve uvolnit. K tomu oto te po vypnutí tlakový
regulátor doprava a po kejte, až systém dosáhne bodu
uvoln ní. Pracovní tlak poklesne na 0 bar.
ě
10
Odpojte plnicí hadici
10
11
Nádoba s brzdovou kapalinou je nyní napln na po okraj.
Odeberte pipetou takové množství kapaliny, až v nádob s
brzdovou kapalinou dosáhnete p ípustného rozsahu
hladiny nápln ( ). Nebo m žete využít od erpávací
ě
A
funkce (viz odstavec „Od erpání brzdové kapaliny").
Od erpání brzdové kapaliny odpadá, když použijete
č
speciální adaptér s vytla ovacím za ízením ( ).
A
B
12
Demontujte adaptér a p ipojte nádobu s brzdovou
kapalinou.
D ležité upozorn ní:
ů
ě
vým n brzdové kapaliny k tomu, že ovládací dráha
ě ě
brzdového resp. spojkového pedálu je p íliš dlouhá nebo je
sešlápnutí pedálu p íliš „m kké", je t eba po n kolika
ř
siln jších sešlápnutích brzdy i spojky znovu provést od-
ě
vzdušn ní.
ě
Poruchy
Problém
Č
erpadlo ne erpá,
č
resp. nevytvá í tlak
ř
Hlasitý hluk kapaliny
Žádný proud
ě
ě
č
ě
ř
ě
ů
ě ě
č
č
již bez tlaku z adaptéru.
ě
ř
ů
č
č
č
ř
B
ř
Dojde-li po odvzdušn ní resp.
ě
ř
ě
ř
č
P í ina
ř
č
• Nádoba s brzdovou kapalinou prázdná • Vým na nádoby
• Tlakový regulátor zcela uzav en,
resp. otev en
ř
• Od erpávací hadice p ehnutá
č
ř
• Vzduch v hadici
• Uzav en uzavírací ventil
ř
5
• Ucpáno sítko na od erpávací hadici 9 / • Vy ist te sítko
č
od erpávacím potrubí
č
11
• Vzduch v tlakovém regulátoru
• Pojistka je vadná
1
4
Díky za ízení k údržb brzd máte možnost zkontrolovat
ř
t snost brzdového systému po vým n kapaliny (nap .
ě
sekundární manžety) a lehkost chodu brzdových píst .
P edpoklady: Celý systém je bez bublin a p ipojen na plnící
ř
hadici a p ipojené za ízení k údržb brzd má vytvo en
ř
pracovní tlak 2 bar nebo p ípustný pracovní tlak.
• Nyní zav ete uzavírací ventil a nakonec za ízení k údržb
ř
brzd vypn te spína em .
ě
ě
• Vy kejte n kolik minut, abyste zjistili, zda na manometru
č
ě
poklesl zobrazený tlak. Klesne-li na stupnici o více než
0,2 baru, m že být brzdicí ústrojí net sné. Prove te proto
ů
odpovídající vizuální kontrolu a realizujte pot ebná
opat ení.
ř
• D kazem lehkosti chodu brzdových píst je blokování kol
ů
již od tlaku 2 bar.
D ležité upozorn ní:
ů
neprodlen otev ete uzavírací ventil a eliminujte tlak.
ě
Protiopat ení
ě
ř
• Nastavte správný pracovní tlak (nap . 2 bar)
• Odstra te zlom, p ípadn vadnou hadici vym te
ň
• Odvzdušn te za ízení k údržb brzd jako p i
prvním uvedení do provozu
• Otev ete uzavírací ventil
ř
č
ě
• U uzav ené plnicí hadice
ř
vícekrát zm te nastavení tlakového regulátoru
• Vym te pojistku
ěň
54
Tlaková zkouška
ě
ě ě
ř
ě
ř
5
č
4
ě
ě
P ed demontáží adaptéru
ř
ě
ř
ř
ř
ě
ě
ř
ě
5
10
zapn te za ízení a
ě
ěň
1
ř
ů
ř
ř
ř
ě
8
ď
ř
ů
5
ř
ěň
ř
ř
7
Publicidad
