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3. Extraiga el tapón de llenado de aceite
del motor y el perno de drenaje, con
su junta, para vaciar el aceite del cár-
ter.
1
2
1. Bandeja de aceite
2. Junta
3. Perno de drenaje del aceite del motor
4. Coloque el perno de drenaje con la
junta nueva y, a continuación, apriéte-
lo con el par especificado.
Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite del mo-
tor:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
5. Rellene con la cantidad especificada
de aceite de motor del tipo recomen-
dado.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
NOTA
No olvide limpiar el aceite que se haya de-
rramado sobre cualquier pieza una vez se
hayan enfriado el motor y el sistema de es-
3
cape.
ATENCIÓN
Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor
también lubrica el embrague), no
mezcle ningún aditivo químico. No
utilice aceite con la especificación
diésel "CD". Asegúrese de que el
aceite del motor no contenga aditi-
vos reductores de fricción.
Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
6. Compruebe si la junta tórica está da-
ñada y cámbiela según sea necesario.
6-13
Mantenimiento y ajustes periódicos
1. Junta tórica
SCAW0033
7. Coloque y apriete el tapón de llenado
8. Arranque el motor y déjelo al ralentí
9. Pare el motor, compruebe el nivel de
ATENCIÓN
Después de cambiar el aceite del motor
compruebe la presión de aceite tal como
se describe más abajo.
10. Extraiga el tornillo de purga, arranque
1
de aceite.
durante unos minutos mientras com-
prueba si existe alguna fuga de aceite.
Si pierde aceite, pare inmediatamente
el motor y averigüe la causa.
aceite y corríjalo según sea necesario.
el motor y manténgalo al ralentí hasta
que salga aceite. Si no sale aceite
después de unos minutos, pare inme-
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SCA10441
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