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Utilización y puntos importantes para la conducción
Lea atentamente el manual para familiari-
zarse con todos los mandos. Si tiene dudas
sobre algún mando o función, consulte a su
concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA
Si no se familiariza con los mandos pue-
de perder el control, con el consiguiente
riesgo de accidente o daños personales.
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SAU15952
Arranque y calentamiento del
motor frío
Para que el sistema de corte del circuito de
arranque permita el arranque, debe cum-
plirse una de las condiciones siguientes:
SWA10272
La transmisión esté en la posición de
punto muerto.
Haya una marcha puesta, con la ma-
neta de embrague accionada.
Para más información, consulte la pá-
gina 4-11.
1. Gire la palanca del grifo de gasolina a
la posición "ON".
2. Gire la llave a la posición "ON".
3. Ponga punto muerto. La luz indicado-
ra de punto muerto se debe encender.
Si no se enciende, haga revisar el cir-
cuito eléctrico en un concesionario
Yamaha.
4. Accione el estárter (estrangulador) y
cierre completamente el acelerador.
(Véase la página 4-7).
5. Arranque el motor pulsando el inte-
rruptor de arranque.
Si el motor no arranca, suelte el inte-
rruptor de arranque, espere unos se-
gundos e inténtelo de nuevo. Cada
intento de arranque debe ser lo más
SAUE0774
6. Cuando haya arrancado el motor, si-
7. Cuando el motor se haya calentado
NOTA
El motor está caliente cuando responde
normalmente al acelerador con el estárter
(estrangulador) desactivado.
6-1
breve posible a fin de preservar la ba-
tería. No accione el arranque durante
más de 10 segundos seguidos.
túe el estárter (estrangulador) en la mi-
tad de su recorrido. ATENCIÓN: Para
prolongar al máximo la vida útil del
motor, ¡nunca acelere mucho con el
motor frío!
[SCA11133]
desactive el estárter (estrangulador).
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