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ADVERTENCIA
Nunca sobrecargue su motocicleta.
Conducir una motocicleta sobrecar-
gada podría causar un accidente.
Revisión de las llantas
1. Pared lateral de la llanta
2. Indicador de desgaste de la llanta
3. Profundidad de los surcos del labrado de la
llanta
Las llantas se deben revisar siempre
antes de conducir la motocicleta. Si el
labrado de una llanta muestra líneas
transversales (profundidad mínima de
los surcos del labrado), si la llanta
tiene un clavo o fragmentos de vidrio
incrustados, o si su pared lateral está
agrietada, póngase en contacto
inmediatamente con un concesionario
EWA10512
Yamaha para coordinar el cambio de
llanta.
Profundidad mínima de los surcos del
labrado (ambas llantas):
1,0 mm (0,04 pulgadas)
ADVERTENCIA
Es peligroso conducir la motoci-
cleta con una llanta significativa-
mente desgastada. Cuando el
labrado de una llanta comienza a
mostrar líneas transversales,
cámbiela inmediatamente en un
concesionario Yamaha.
El cambio de todas las piezas
relacionadas con las ruedas y
con los frenos, incluyendo las
llantas, debe hacerse en un
concesionario Yamaha ya que
requiere conocimiento y expe-
riencia profesional.
Conduzca la motocicleta a
velocidades moderadas después
de cambiar una llanta ya que la
superficie de la llanta necesita
desgastarse un poco
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Mantenimiento y ajustes periódicos
para que todas sus característi-
cas funcionen.
Información sobre las llantas
Este modelo de motocicleta está
equipado con llantas sin neumático y
sus respectivas válvulas de aire.
Las llantas eventualmente se degra-
EWA10583
dan, incluso aunque no se hayan
usado o aunque sólo se hayan usado
ocasionalmente. El agrietamiento del
caucho del labrado y de las paredes
laterales, acompañado a veces por
deformación de la carcasa, es eviden-
cia de degradación. Las llantas viejas
y degradadas deben ser revisadas por
especialistas de llantas para determi-
nar si son aptas para seguir usándolas.
ADVERTENCIA
La llanta delantera y la trasera deben
ser de la misma marca y diseño para
que no cambien las características
de conducción de la motocicleta, lo
que podría conllevar a un accidente.
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