Grundfos DMH 28X Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 16

5.1.1 Válvula combinada de sobrepresión y desgasificación
La válvula combinada de sobrepresión y desgasificación (M) se
abre si hay una acumulación de presión excesiva en el sistema
dosificador y provoca la desgasificación constante del fluido
hidráulico.
5.1.2 Sistema de protección del diafragma (AMS)
El sistema de protección del diafragma AMS (9p) dispone de un
teclado, que está conectado al diafragma dosificador. El diafragma
dosificador oscila libremente en el cabezal dosificador y no puede
extenderse excesivamente debido a un fallo en el sistema
dosificador porque la válvula de protección del diafragma se cierra
si ocurre dicho fallo.
5.1.3 Sistema de doble diafragma/detección de fuga de
diafragma (opcional)
General
El diafragma del pistón y las bombas dosificadoras de tecnología
avanzada con detección de fuga de diafragma sin desviación están
equipados con lo siguiente:
• cabezal dosificador con sistema de doble diafragma PTFE;
• válvula esférica de retención con manómetro de contacto
incorporado.
Sistema de doble diafragma
Las bombas dosificadoras con un sistema de doble diafragma sin
detección de fuga de diafragma no disponen de un manómetro. En
este caso la válvula esférica de retención está instalada con una
unidad de bloqueo. La válvula, sin embargo, puede volverse a
instalar con un manómetro de contacto.
Válvula esférica de retención
Para que la detección de fuga de diafragma funcione y proteja los
diafragmas, el espacio debe estar completamente purgado. Los
cabezales dosificadores con doble diafragma están equipados con
una válvula esférica de retención (T) para evitar que el aire fluya
hacia atrás durante el proceso de llenado y purgado (2u).
6s
S
5s
3u
4u
2)
2u
U
5u
3u
T
Manómetro de contacto
Pos. Componentes
S Manómetro de contacto
T Válvula esférica de retención
U Racor
Para los cabezales dosificadores con doble diafragma
sin manómetro de contacto (sin detección de fuga de
2)
diafragma), se instala una unidad de bloqueo en lugar
del manómetro de contacto.
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Principio funcional de detección de fuga de diafragma
La válvula de retención y el espacio entre los diafragmas vienen
rellenos de fábrica con un agente separador (aceite de parafina).
Están configurados de manera tal durante el arranque en el banco
de prueba que siempre existe un equilibrio separado
hidráulicamente entre el espacio de la válvula y el diafragma (el
manómetro indica "0" cuando la bomba está en funcionamiento y
cuando se detiene).
Si se rompe uno de estos diafragmas, el fluido dosificador o
hidráulico penetra en el espacio entre los diafragmas y, cuando se
retira la esfera, en la válvula. La presión del sistema por
consiguiente repercute sobre la válvula y se activa el manómetro
de contacto. En función del diseño del sistema, el contacto de
láminas aislado eléctricamente puede activar un dispositivo de
alarma o se puede apagar la bomba.
El contacto se activa en la presión predeterminada como se indica
en la siguiente tabla:
Descripción/uso
Para bombas de 16 a 100 bar
Manómetro de 0 a 100 bar
Para bombas de 16 a 100 bar
Manómetro antideflagrante de 0 a 100 bar
Para bombas hasta 200 bar
Manómetro de 0 a 200 bar
Para bombas hasta 200 bar
Manómetro antideflagrante de 0 a 200 bar
Advertencia
El manómetro de contacto (Ex) en la versión antidefla-
grante con amplificador de interruptor debe utilizarse si la
bomba está instalada con un motor antideflagrante.
Ajustar presión
[bar]
10
10
10
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