Grundfos DMH 28X Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 38

11. Tabla de búsqueda de averías
Advertencia
Las acciones que se realizan para corregir problemas de la bomba y que no se describen en este manual deben ser llevadas a cabo
únicamente por personal autorizado por Grundfos.
Avería Diagnóstico
No hay sonido ni vibraciones del mo-
tor.
El ventilador no gira.
Cuando se extrae el tornillo de llena-
do de aceite (F), utilice la varilla de
medición del nivel para observar una
No hay caudal de
superficie de aceite en calma. No hay
dosificación, incluso
sonido a movimiento de líquido.
con una contrapre-
La válvula de desgasificación (M) no
sión baja. (La bom-
evacúa nada de aceite. Nivel de acei-
ba funciona sin ha-
te demasiado bajo. Véase la varilla
cer ruido alguno).
del nivel de aceite (F). La válvula de
sobrepresión no reaccionará si la tu-
bería de aspiración está cerrada.
No hay flujo de dosificación del lado
de descarga.
La válvula de sobrepresión reacciona
independientemente del ajuste del
caudal de dosificación (de 10 % a
100 %).
Detección de averías: Cuando el tor-
nillo del cabezal dosificador (V) está
abierto, el fluido del inyector se fuga.
El sistema de protección del diafrag-
ma (AMS) responde.
No hay caudal de
La válvula de sobrepresión reacciona
dosificación, incluso
independientemente del ajuste del
con una contrapre-
caudal de dosificación (de 10 % a
sión baja. (La bom-
100 %).
ba hace mucho rui-
Detección de averías: Cuando se
do durante su fun-
abre el tornillo de purga del cabezal
cionamiento aunque
dosificador (V), no hay fugas del fluido
la válvula de sobre-
del inyector.
presión haya reac-
cionado).
El sistema de protección del diafrag-
ma (AMS) responde.
La válvula de sobrepresión reacciona
al 100 % del caudal de dosificación.
Al reducir el caudal de ~10 % a 20 %,
la válvula de sobrepresión ya no reac-
ciona.
La bomba no dosifi-
ca o la válvula de
escape de presión
se abre.
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Causa
El motor no funciona.
El motor funciona, pero el eje excéntrico
no está girando. No se mueve el pistón.
Vástago en espiral o eje del motor ave-
riados.
No hay suficiente aceite en la bomba.
El aire está penetrando la pestaña del
pistón a través de los orificios de control.
El cabezal dosificador no está lleno.
Línea de aspiración vacía. Depósito va-
cío.
La válvula del lado de descarga está ce-
rrada.
La contrapresión es superior a la presión
ajustada en la válvula de sobrepresión.
La válvula de descarga está instalada en
dirección opuesta al flujo. Tenga en
cuenta la flecha que se indica en la vál-
vula.
Válvula del lado de aspiración cerrada.
Filtro de aspiración obstruido.
La válvula de aspiración está atascada
(no se abre).
La válvula de aspiración tiene un resorte
demasiado fuerte.
La válvula de aspiración se instala en el
sentido opuesto al del caudal. Tenga en
cuenta la flecha que se indica en la vál-
vula.
El cabezal dosificador no está completa-
mente purgado.
Hay cavitación en la bomba (líquido do-
sificador con viscosidad demasiado alta;
líquido dosificador con presión de vapor
demasiado alta a temperatura de funcio-
namiento = desgasificación del líquido;
elevación de aspiración demasiado alta;
diseño equivocado del sistema del lado
de aspiración).
Diafragma averiado (no hay suficiente
aceite en el recinto de la bomba; pesta-
ña del pistón).
La válvula de descarga de la bomba es-
tá obstruida o la guía de bola en la vál-
vula está desgastada debido a medios
corrosivos o abrasivos.
Solución
Conecte la alimentación eléctrica o
sustituya el motor, si está quemado.
Retire el motor y el eje excéntrico.
Sustituya las piezas dañadas.
Rellenar de aceite. Purgue la bom-
ba. Consulte la sección "Arranque/
parada".
Purgue la cabeza dosificadora.
Llene/cambie el depósito del lado de
aspiración.
Abra la válvula.
Ajuste la válvula de sobrepresión
con un valor más alto, pero solo si la
bomba está diseñada para ello.
Nunca obstruya la válvula de sobre-
presión.
Instale la válvula de descarga co-
rrectamente.
Abra la válvula.
Limpie el filtro de aspiración.
Sustitúyala si es necesario.
Desmonte y compruebe la válvula
de aspiración.
Utilice el muelle de montaje, o utilice
una válvula esférica doble para veri-
ficar.
Instale la válvula de aspiración co-
rrectamente.
Llene el cabezal dosificador por
completo.
Utilice un engranaje con poca canti-
dad de carreras; utilice válvulas con
un mayor ancho nominal; produzca
presión de entrada positiva.
Limpie y engrase bien todas las par-
tes utilizando aceite de acuerdo a la
normativa. Luego instale un diafrag-
ma nuevo.
Desinstale la válvula de descarga.
Desmonte y limpie, o si las barras
de la guía esférica están desgasta-
das, sustituya la válvula.