Emerson Fisher FIELDVUE DVC2000 Manual De Instrucciones página 21

Manual de instrucciones
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D BM alerta carr.: la banda muerta de alerta de carrera es la carrera en porcentaje (%) de carrera en rango necesaria para borrar una
alerta de carrera una vez que se haya establecido. La banda muerta se aplica tanto a la alerta de carrera alta/baja como a la
alerta de carrera alta-alta/baja -baja. Consulte la figura 2‐3.
Nota
La banda muerta de alerta de carrera se aplica tanto a la desviación de carrera como a la alerta de carrera alta/baja y a la alerta de
carrera alta-alta/baja-baja.
Configuración de la alerta de desviación de carrera
Seguir las indicaciones del comunicador de campo para establecer las siguientes alertas de desviación de carrera:
D Act. alerta desv. carr.: Sí o No. Cuando está activada, comprueba la diferencia entre el objetivo de carrera y la carrera real. Si la
diferencia supera el punto de alerta de desviación de carrera durante más tiempo que el de desviación de carrera, se establece la
alerta de desviación de carrera. Se mantiene establecida hasta que la diferencia entre el objetivo de carrera y la carrera real sea
menor que el punto de alerta de desviación de carrera menos la banda muerta de alerta de carrera.
D Pto. alerta desv. carr.: el punto de alerta de desviación de carrera es el punto de alerta de la diferencia, expresado en
porcentaje (%), entre el objetivo de carrera y la carrera real. Cuando la diferencia supera el punto de alerta durante más tiempo
que el de desviación de carrera, se establece la alerta de desviación de carrera.
D Tiempo desv. carr.: el tiempo de desviación de carrera es el tiempo, en segundos, que la desviación de carrera debe superar el
punto de alerta de desviación de carrera para que se establezca la alerta.
Configuración de alerta de acumulación de carrera
Siga las indicaciones del comunicador de campo para establecer las siguientes alertas de acumulación de carrera:
D Act. alerta acum. carr.: Sí o No. La alerta del acumulador de carrera activa la comprobación de la diferencia entre el valor del
acumulador de carrera y el punto de alerta del acumulador de carrera. La alerta del acumulador de carrera se establece cuando
el valor del acumulador de carrera supera el punto de alerta del acumulador de carrera. Se borra después de restablecer el
acumulador de carrera a un valor inferior al punto de alerta.
D Pto. alerta acum. carr.: el punto de alerta de acumulador de carrera es el valor de acumulador de carrera, en porcentaje (%) de
carrera en rango, que, cuando se supera, establece la alerta de acumulador de carrera.
D BM acum. carr.: la banda muerta del acumulador de carrera es el área alrededor del punto de control de carrera, en porcentaje
(%) de carrera en rango, que se estableció en el último incremento del acumulador. Debe superarse esta zona para que se
acumule un cambio de carrera. Consulte la figura 2‐4.
D Acum. carr.: el acumulador de carrera registra el cambio total en la carrera, en porcentaje (%) de la carrera en rango desde la
última vez que se borró el acumulador. El valor del acumulador de carrera aumenta cuando la magnitud del cambio supera la
banda muerta del acumulador de carrera. Consulte la figura 2‐4. Se puede restablecer el acumulador de carrera estableciéndolo
en cero.
Configuración y calibración detalladas
Julio de 2020
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