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Son condiciones de servicio difíciles, p.ej., las
siguientes:
Recorrido urbano habitual con paradas inter-
R
medias frecuentes
Trayectos cortos frecuentes
R
Uso frecuente en montaña o sobre vías en mal
R
estado
Régimen de ralentí frecuente, largo y continuo
R
Cantidad elevada de polvo y/o modo frecuente
R
de aire interior circulante
En estas condiciones de servicio u otras similares,
encargue la sustitución, porejemplo, del ltro de
aire del motor, del aceite del motor y del ltro de
aceite con más frecuencia.
En caso de un aumento de esfuerzo, se deben
comprobar los neumáticos con mayor frecuencia.
Encontrará más información en cualquier taller
especializado cuali cado.
T T iem
iempos de inactividad con la bat
pos de inactividad con la batería desembor-
nada
nada
El indicador de intervalos de mantenimiento
ASSYST PLUS solo calcula la fecha de servicio con
la batería embornada.
Visualice en el cuadro de instrumentos y anote
#
la fecha de servicio antes de desembornar la
batería (
página 244).
/
Com
Compar
partiment
timento del mot
o del motor or
Aper
Apertur
tura y cierr
a y cierre del capó
e del capó
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente por
llevar el capó desbloqueado durante la
marcha
El capó se podría abrir y limitar la visibilidad.
No desbloquee nunca el capó durante la
#
marcha.
Asegúrese siempre antes de iniciar la
#
marcha de que el capó esté bloqueado.
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente y
lesiones al abrir y cerrar el capó
El capó puede caer bruscamente a la posición
nal.
Para las personas que se encuentran en la
zona de giro del capó existe peligro de sufrir
lesiones.
Los componentes sometidos a tensión son, por
ejemplo:
R
R
R
ería desembor-
Mantenimiento y conservación 245
No abra ni cierre el capó si hay alguna
#
persona en la zona de giro.
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de sufrir lesiones
por contacto con los componentes some-
tidos a tensión
El sistema de encendido y el sistema de inyec-
ción de combustible funcionan con corriente
de alta tensión. Puede recibir una descarga
eléctrica.
No toque nunca los componentes del sis-
#
tema de encendido o del sistema de
inyección de combustible con el encen-
dido conectado.
bobinas de encendido
terminal de bujía
inyectores
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de sufrir quemadu-
ras debido a componentes calientes en el
compartimento del motor
Algunos componentes del compartimento del
motor, por ejemplo, el motor, el radiador y las
piezas del sistema de escape, pueden estar
muy calientes.
Deje enfriar el motor y toque solo los
#
componentes descritos a continuación.
* INDICA
INDICACIÓN
CIÓN Daño del capó o limpiapara-
brisas al abrir el capó
Si al abrir el capó están separados los limpia-
parabrisas del parabrisas, se pueden dañar los
limpiaparabrisas o el capó.
Asegúrese de que los limpiaparabrisas
#
no estén separados del parabrisas.
245
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