EINHELL MT 24 Manual De Instrucciones página 13

Anleitung MT 24-MTK 24 SPK 2
en sentido de la agujas del reloj. Apretar el botón
sólo con la mano (fig. 9G).
11. Proceder a cortar el hilo dejando unos 13 cm
sobrantes. Ello disminuye la carga sobre el
motor durante la puesta en marcha y el
calentamiento (fig. 5A).
• FILTRO DE AIRE
ATENCIÓN: No trabajar nunca sin el filtro de
aire. Mantenerlo limpio. Si está dañado, colocar un
nuevo filtro. En todo caso, consulte a ISC-GmbH.
Limpieza del filtro de aire: (fig. 11a - 11c)
1. Desatornillar los 3 tornillos (A) de la tapa del filtro
de aire, retirar la pieza móvil del estárter (B),
quitar la tapa (C), y extraer el filtro (D) de la
entrada de aire.
2. Limpiar el filtro con agua con jabón. ¡NO USAR
GASOLINA!
3. Dejar secar el filtro al aire.
4. Volver a colocar el filtro.
TENER EN CUENTA QUE: Es preciso cambiar
el filtro cuando está muy usado, rasgado o
dañado o cuando ya no puede limpiarse
correctamente.
•TAPA DEL DEPÓSITO DE GASOLINA / FILTRO
DE GASOLINA
ATENCIÓN: Vaciar el depósito de la gasolina y
rellenar el combustible en una lata apropiada. Abrir
el depósito de la gasolina despacio, para aflojar la
presión que se haya podido crear.
TENER EN CUENTA QUE: No haya ningún objeto
en la abertura de la ventilación (A) de la tapa del
depósito de gasolina (fig. 12A).
Filtro de gasolina:
1. Retirar el cable y el filtro (B) del depósito de
gasolina. Para ello, utilizar un alambre de acero
(C) con un gancho o un clip (fig. 12B).
2. Retirar el filtro de gasolina realizando un
movimiento rotatorio (fig. 12C).
3. Cambiar el filtro de gasolina (D).
TENER EN CUENTA QUE: No debe utilizarse
nunca la desbrozadora sin filtro de gasolina. De lo
contrario, podrían producirse daños en el motor
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• AJUSTAR CORRECTAMENTE EL
CARBURADOR
El carburador viene ajustado de fábrica para ofrecer
un óptimo rendimiento. En el caso de que sean
necesarios otros ajustes, llevar el aparato al servicio
técnico de motores pequeños más cercano o
enviarlo a la ISC GmbH.
• BUJÍA DE ENCENDIDO
1. Distancia de electrodos = 0,6 mm (fig. 13)
2. Par de giro de apriete de 12 a 15 Nm. Conectar
el enchufe de la bujía de encendido.
• LIJAR LA CUCHILLA DE LA CUBIERTA DE
PROTECCIÓN
1. Retirar la cuchilla (E) de la cubierta de
protección (F) (fig. 14).
2. Fijar la cuchilla en un tornillo de banco. Lijar la
cuchilla con una lima plana, procurando
conservar el ángulo de las aristas cortantes.
Limar en una única dirección.
•COMO GUARDAR EL APARATO
AVISO: En el caso de que no se sigan los siguientes
puntos, pueden producirse adhesiones en la
membrana del carburador. Si el aparato ha estado
almacenado durante algún tiempo, es posible que
hayan dificultades en la puesta en marcha o que se
hayan producido daños irreparables.
1. Seguir todas las instrucciones, que aparecen en
el apartado "Disposiciones sobre mantenimiento"
del manual de instrucciones.
2. Es preciso limpiar la superficie exterior del
motor, el mango guía, la cubierta de protección y
el cabezal portahilo.
3. Proceder a vaciar el depósito de la gasolina.
4. Cuando esté vacío, arrancar el motor.
5. Dejar el motor funcionando en vacío hasta que el
aparato se pare. De esta manera, se vacía el
combustible del carburador.
6. Dejar enfriar el motor (aprox. 5 minutos).
7. Retirar la bujía de encendido con la llave
adecuada.
8. Introduzca una cucharadita de aceite de 2
tiempos limpio en la cámara de combustión.
Tirar varias veces del cable de arranque
despacio, para que las piezas interiores se
engrasen. Cambiar la bujía de encendido.
9. Es preciso guardar el aparato en un lugar fresco
y seco, a una distancia segura de todo tipo de
fuentes peligrosas como quemadores de aceite,
calentadores de agua etc,....
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