Codice
Problema
Limite
di
raggiunto
O
4
Arresto temporaneo per
temperatura elevata
della centralina di
controllo
Guasto del freno
5
Blocco della guida
6
Guasto del comando di
7
velocità
Guasto della tensione
8
del motore elettrico
Altro errore
9
OONAPU significa "non in folle all'accensione" (Out Of Neutral At Power Up). Questo guasto si verifica ad
(*)
esempio se la leva di comando sinistra o destra non ritorna nella posizione di folle, mettendo in movimento lo
scooter nel momento in cui si aziona l'interruttore ON/OFF. Lo scooter / la centralina di controllo sono dotati di
una protezione per evitare tali spostamenti improvvisi.
Significato
È stata superata per un periodo troppo lungo la massima corrente
nominale del motore elettrico.
•
perché lo scooter è in stallo. Spegnere lo scooter. Attendere
qualche minuto e riaccenderlo.
corrente
•
a causa di un guasto del motore elettrico. Verificare il motore e i
relativi collegamenti e cablaggi.
Lo scooter si spegne automaticamente quando la temperatura della
centralina di controllo o del motore elettrico diventa eccessiva. Ciò può
essere dovuto a fattori quali:
•
la guida protratta in salita con pendenze elevate;
•
una temperatura ambiente troppo alta;
•
l'esposizione dello scooter al sole troppo a lungo.
Spegnendo lo scooter tutti i componenti hanno modo di raffreddarsi.
Quando la temperatura ritorna normale, è possibile riavviare lo scooter.
Si consiglia tuttavia di lasciare spento lo scooter per 5 minuti o più, in
modo che si raffreddi completamente.
È attivo un interruttore di rilascio dei freni; o
È presente un guasto del sistema frenante.
•
Verificare i freni e i relativi collegamenti e cablaggi.
•
Accertarsi che tutti gli interruttori coinvolti si trovino nella posizione
corretta.
È attiva una funzione di arresto; o
Un blocco per caricabatterie; o
Si è verificata una condizione OONAPU (*).
•
Rilasciare le condizioni di arresto.
•
Scollegare il caricabatterie.
•
Accertarsi che all'accensione dello scooter le leve di comando si
trovino nella posizione di folle.
•
È possibile che il meccanismo delle leve di comando necessiti di
una nuova taratura.
È possibile che sia presente un guasto delle leve di comando, del
comando di velocità, dell'SRW o dei loro cablaggi.
•
Verificare il meccanismo delle leve di comando, il comando di
velocità e i relativi collegamenti e cablaggi.
È possibile che sia presente un guasto del motore elettrico e del suo
cablaggio.
•
Verificare il motore elettrico e i relativi collegamenti e cablaggi
È possibile che sia presente un guasto interno della centralina di controllo.
•
Verificare tutti i collegamenti e i cablaggi.
Soluzione dei problemi di funzionamento
23
EN
Sedna
2023-05
NL
IT