Sole Diesel MINI-17 Manual Del Operador página 30

Sistemas y mantenimiento
programado
Tarea de manteamiento. Purgar aire del sistema de combustible
Prepare el sistema de combustible para purgar el aire del circuito. El aire atrapado en el
sistema de combustible puede provocar dificultades en el arranque y funcionamiento errático del
motor. Es necesario preparar el sistema:
✓ Antes de encender el motor por primera vez.
✓ Tras quedarse sin combustible y añadir combustible al depósito.
✓ Tras mantenimiento del sistema de combustible, como cambiar el filtro del combustible,
drenar el separador de combustible/agua, o reponer un componente del sistema de
combustible.
Para esta operación debe seguir estos pasos:
1. Afloje todas las tuberías de inyección.
2. Encienda el motor para expulsar aire hacia las tuberías de inyección e inyectores
automáticamente.
3. Cuando el combustible salga desbordado de una tubería de inyección, apriétela y espere a
que el combustible salga por otra. Repítalo hasta que todas las tuberías de inyección estén
apretadas.
4. Después del drenaje, limpie el derrame de combustible.
Cuando el combustible salga desbordado de las tuberías de inyección, frótelo
meticulosamente con un trapo. El combustible derramado es un riesgo de incendio
5.6. Sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración del motor se basa en la circulación de refrigerante controlada por
bomba centrífuga con control termostático e intercambiador de calor, donde el refrigerante es
refrigerado por el agua de mar. Además, el colector de escape también es enfriado por el agua de
mar.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE
REFRIGERACIÓN
PIEZA ELEMENTO
1 Bomba de refrigerante
2 Intercambiador de calor
3 Termostato
Capacidad del circuito de
MINI-17
MINI-29
MINI-33
MINI-44
MINI-55
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Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE AGUA DE MAR
PIEZA ELEMENTO
1
2
3
4
5
refrigeración (l)
2,7
3,0
5,0
8,0
8,0
.
Grifo de fondo (accesorio)
Filtro de agua de mar (accesorio)
Bomba de agua de mar
Intercambiador de calor
Filtro de aceite
Válvula termostática
Apertura inicial 76,5ºC
Apertura final 90ºC
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