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7.1
Cierre mecánico
El cierre mecánico está libre de mantenimiento.
Durante el período de marcha habrá posiblemente
un ligero goteo. Realice sin embargo un control vi-
sual de vez en cuando, para reconocer una even-
tual fuga y llegado el caso sustituir el cierre. Wilo le
ofrece un Kit de reparación que contiene las pie-
zas necesarias para el recambio.
Cambio del cierre mecánico (fig. 5, 6, 7):
– Deje la instalación sin tensión y protéjala frente
a una posible conexión no autorizada.
– Cierre los dispositivos de corte delante y detrás
de la bomba.
– Deje la bomba sin presión abriendo el tornillo de
purga (pos. 1.31).
Cuidado, el fluido podría salir a altas
temperaturas, ¡peligro de quemaduras!
– Desenborne el motor, en el caso de que el cable
sea demasiado corto para el desmontaje del
motor.
– Desmonte la protección del acoplamiento (pos.
1.32).
– Suelte los tornillos del acoplamiento(pos. 1.5).
– Suelte los tornillos de fijación del motor (pos. 5)
en la brida del motor y extraiga el motor de la
bomba con un equipo elevador adecuado. En
las bombas BL el anillo adaptador (fig. 7, pos. 8)
también se suelta.
– Al soltar los anillos de fijación de la linterna (pos.
4), desmonte la linterna completa con acopla-
miento, eje, cierre mecánico y rodete, retirándo-
los de la carcasa de la bomba.
– Suelte la rosca de fijación del rodete (pos. 1.11),
retire la arandela situada debajo (pos. 1.12) y
extraiga el rodete (pos. 1.13) del eje de la bomba.
– Extraiga el cierre mecánico(pos. 1.21) del eje.
– Quite el acoplamiento (pos. 1.5) con el eje de la
bomba de la linterna.
– Limpie cuidadosamente las superficies de ajuste
y asiento del eje. Si el eje estuviera dañado, tam-
bién debería ser sustituido.
– Retire el anillo fijo del cierre mecánico con la
goma de obturación de la brida de la linterna así
como la junta tórica (pos. 1.14) y limpie el asiento
de obturación.
– Hunda el nuevo anillo fijo del cierre mecánico
con la goma de obturación en el asiento de ob-
turación de la brida de la linterna. Como lubri-
cante puede utilizarse un lavavajillas de uso co-
mercial.
– Monte la nueva junta tórica en la ranura del
asiento de junta tórica de la linterna.
– Controle las superficies de ajuste del acopla-
miento, límpielas y engráselas ligeramente en
caso necesario.
– Efectúe el premontaje del acoplamiento con las
arandelas distanciadoras intercaladas sobre el
eje de la bomba e introduzca cuidadosamente
en la linterna la unidad premontada acopla-
miento-eje
– Monte el nuevo cierre mecánico sobre el eje.
Como lubricante puede utilizarse un lavavajillas
de uso comercial.
– Monte el rodete con la arandela y la rosca, fiján-
dolo por contratuerca en el diámetro del rodete.
Evite posibles daños en el cierre mecánico por
inclinación.
Respete el par de apriete estable-
¡ATENCIÓN!
cido (véase 7.3)
– Introduzca cuidadosamente la unidad premon-
tada de la linterna en la carcasa de la bomba y
atorníllela. Al hacerlo, sujete los componentes
giratorios en el acoplamiento, para evitar daños
en el cierre mecánico.
Respete el par de apriete estable-
¡ATENCIÓN!
cido (véase 7.3)
– Suelte ligeramente los tornillos del acopla-
miento, abra ligeramente el acoplamiento pre-
montado.
– Monte el motor con un equipo elevador adecua-
do y atornille la conexión linterna-motor (y el a-
nillo adaptador en las bombas BL).
Respete el par de apriete estable-
¡ATENCIÓN!
cido (véase 7.3)
– Coloque la horquilla de montaje (fig. 8, pos. 10)
entre la linterna y el acoplamiento. La horquilla
de montaje debe estar asentada sin huelgo.
– En primer lugar apriete ligeramente los tornillos
de acoplamiento, hasta que los medio-cas-
quillos entren en contacto con las arandelas
distanciadoras. Finalmente atornille el acopla-
miento de forma uniforme. Ajuste automática-
mente la distancia establecida de 5 mm entre lin-
terna y acoplamiento mediante la horquilla de
montaje.
Respete el par de apriete estable-
¡ATENCIÓN!
cido (véase 7.3)
– Retire la horquilla de montaje.
– Monte la protección de acoplamiento.
– Conecte el cable del motor.
ESPAÑOL
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