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si la batería de alto voltaje está suficiente-
R
mente cargada
si el sistema híbrido no presenta ninguna
R
avería
i
La indicación READY : de color amarillo
puede seguir iluminada en el visualizador
multifuncional aun cuando se cumplan
todas las condiciones para la parada auto-
mática del motor. Circule durante un tra-
yecto más largo a una velocidad superior a
20 km/h hasta que la indicación
READY : se ilumine en color verde en el
visualizador multifuncional.
Si no se cumplen todas las condiciones para
la parada automática del motor, se ilumina la
indicación READY : de color amarillo. El
motor de combustión interna no se para auto-
máticamente:
si el autodiagnóstico de la gestión del
R
motor todavía está activo
si el sistema híbrido presenta una avería
R
si la climatización del vehículo lo requiere
R
durante la carga de la batería de alto voltaje
R
(
página 314)
Y
si se están efectuando tests de emisiones
R
automáticos
Arranque automático del motor
El motor de combustión interna que se ha
parado automáticamente se pone en marcha
de forma automática en determinadas situa-
ciones:
si el conductor solicita una potencia supe-
R
rior a la proporcionada por el motor eléc-
trico mediante el pedal acelerador
si el conductor cambia al programa de mar-
R
cha S o M
si el estado de carga de la batería de alto
R
voltaje ha alcanzado el mínimo
si los ajustes de la climatización automá-
R
tica lo requieren, por ejemplo, si la tempe-
ratura exterior es superior a 30 †
Propulsión híbrida
Régimen de retención
Este modo de servicio se puede activar al cir-
cular a velocidades inferiores a 140 km/h.
El motor de combustión interna se para y se
desacopla de la cadena cinemática.
El motor eléctrico:
genera una ligera retención que se corres-
R
ponde con el régimen de retención de un
motor de combustión interna activo
funciona como un alternador, genera la
R
energía necesaria para los consumidores
auxiliares y carga la batería de alto voltaje
Régimen de retención prolongado
El modo de servicio "régimen de retención" le
permite incrementar el trayecto de marcha.
Si el vehículo se encuentra en el modo de
servicio "régimen de retención":
Tire de la leva situada en el lado derecho
X
del volante de la dirección.
La recuperación de energía se reduce a la
mínima energía necesaria.
Puede visualizar la reducción de la recupera-
ción de energía en la indicación CHARGE del
motor eléctrico (
página 312).
Y
El modo de servicio "régimen de retención
prolongado" se desactiva de nuevo:
si el motor de combustión interna se pone
R
en marcha
si pisa el pedal del freno
R
Control previsor del estado de carga de
la batería de alto voltaje
El control previsor del estado de carga de la
batería de alto voltaje tiene en cuenta infor-
mación para hasta siete kilómetros del reco-
rrido previsto.
i
Con el guiado al destino activo, la proba-
bilidad de que el sistema tenga en cuenta
el recorrido máximo de siete kilómetros es
mayor. En las Instrucciones de servicio del
sistema COMAND Online figura más infor-
mación sobre los ajustes de ruta.
321
Z
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