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Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
del aprovechamiento eficiente del combus-
R
tible por parte del motor,
de la forma de conducir de cada persona,
R
de otros factores no relacionados con la
R
técnica, por ejemplo, las influencias
medioambientales, el estado de la calzada
o el flujo de tráfico.
Mediante una forma de conducir moderada y
el mantenimiento regular del vehículo puede
minimizar el nivel de emisiones de CO
El vehículo consume más combustible de lo
normal:
a temperaturas exteriores muy bajas
R
en el tráfico urbano
R
en los trayectos cortos
R
al circular por montaña
R
al circular con remolque
R
i
Solo para determinados países: los valo-
res de consumo y las emisiones de su
vehículo reales figuran en la documenta-
ción COC (CERTIFICATE OF CONFOR-
MITY),. que se entrega con el vehículo.
Los valores de consumo se han determi-
nado en la respectiva edición vigente:
de la Directiva UE 80 / 1268 / CEE para
R
los vehículos hasta la norma EURO4
(inclusive)
del Reglamento (CE) núm. 715/2007
R
para los vehículos a partir de la norma
EURO5
Estos valores pueden variar en el funciona-
miento real.
®
AdBlue
Indicaciones de seguridad importantes
®
AdBlue
es un líquido soluble en agua para el
tratamiento posterior de los gases de escape
en motores diesel. Ventajas:
no es tóxico
R
es incoloro e inodoro
R
no es inflamable
R
Si abre el depósito de AdBlue
rarse vapores de amoniaco en pequeñas can-
tidades.
Los vapores de amoniaco tienen un olor pene-
trante e irritan sobre todo la piel, las mucosas
y los ojos. Pueden provocar escozor en la
nariz, la garganta y los ojos, además de posi-
bles ataques de tos y ojos llorosos.
Evite inhalar las fugas de vapores de amo-
niaco. Rellene el depósito de AdBlue
.
2
recintos bien ventilados.
Temperaturas exteriores bajas
®
AdBlue
se congela a una temperatura de
aproximadamente -11 †. El vehículo está
equipado de fábrica con un sistema de pre-
calentamiento de AdBlue
su uso es también posible en invierno, incluso
a temperaturas inferiores a -11 †.
Aditivos
! Utilice únicamente AdBlue
norma ISO 22241. No mezcle aditivos con
el AdBlue
lo contrario, el sistema de tratamiento pos-
terior de los gases de escape BlueTEC
podría averiarse.
Pureza
! Las impurezas del AdBlue
por ejemplo, por otras sustancias necesa-
rias para el funcionamiento, productos de
limpieza o polvo, provocan:
un aumento de los valores de emisión de
R
los gases de escape
daños en el catalizador
R
averías en el motor
R
fallos en el funcionamiento del sistema
R
de tratamiento posterior de los gases de
escape BlueTEC
Para evitar fallos en el funcionamiento del
sistema de tratamiento posterior de los gases
de escape BlueTEC, es muy importante que
®
el AdBlue
®
, pueden libe-
®
. De esta manera,
®
según la
®
®
ni diluya AdBlue
con agua. De
®
, causadas,
sea puro.
537
®
solo en
Z
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