Publicidad
Sistemas de conducción
188
Si acopla la marcha atrás, se apaga el testigo de
control amarillo. El control de ángulo muerto
dejará de estar activo.
La luminosidad de los testigos de control o de
advertencia se controla automáticamente en
función de la luminosidad ambiental.
Advertencia de colisión
Si se detecta un vehículo en la zona de control
de ángulo muerto y conecta el intermitente
correspondiente, suena una vez una señal acús-
tica de advertencia doble. El testigo de adver-
tencia rojo : parpadea. Si el intermitente per-
manece conectado, se indicará mediante el par-
padeo del testigo de advertencia rojo : la
detección de vehículos en la zona de control. No
se producirá ninguna advertencia acústica más.
Conexión del control de ángulo muerto
Asegúrese de que esté conectado el control
X
de ángulo muerto en el ordenador de a bordo
(
página 202).
Y
Gire la llave a la posición 2 de la cerradura de
X
encendido.
Los testigos de advertencia : de los retro-
visores exteriores se iluminan durante apro-
ximadamente 1,5 segundos en color rojo y, a
continuación, en color amarillo.
Detector de carril con aviso por vibra-
ción
Indicaciones de carácter general
El detector de carril con aviso por vibración
vigila la zona que se encuentra delante del
vehículo mediante una cámara multifuncio-
nal : fijada en la parte superior del interior del
parabrisas. Si el detector de carril con aviso por
vibración detecta marcas de limitación de carril
en la calzada, podrá advertirle en caso de aban-
dono involuntario del carril.
Esta función está disponible en un margen de
velocidad de entre 60 km/h y 200 km/h.
Puede producirse una advertencia si una rueda
delantera entra en contacto con la marca de
limitación de carril. El sistema le avisa mediante
una vibración intermitente en el volante de la
dirección que puede durar hasta 1,5 segundos.
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El detector de carril con aviso por vibración no
siempre puede detectar de forma clara las
marcas de limitación de carril.
En estos casos, el detector de carril con aviso
por vibración puede:
efectuar advertencias de forma injustifi-
R
cada
no emitir advertencias
R
Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y manténgase en el carril, especial-
mente si el detector de carril con aviso por
vibración está emitiendo una advertencia.
G
ADVERTENCIA
La advertencia del detector de carril con aviso
por vibración no hace que el vehículo retorne
al carril original. Existe peligro de accidente.
Gire, frene o acelere siempre, especialmente
cuando el detector de carril con aviso por
vibración esté emitiendo una advertencia.
El detector de carril con aviso por vibración no
puede reducir el riesgo de accidente provocado
por una forma de conducir no adecuada ni anu-
lar los límites impuestos por la Física. El detec-
tor de carril con aviso por vibración no puede
reconocer las condiciones de la calzada y
meteorológicas ni el estado del tráfico. El detec-
tor de carril con aviso por vibración solo es un
medio auxiliar. La responsabilidad sobre la dis-
tancia de seguridad, la velocidad, el frenado a
tiempo y de mantenerse en el carril recae siem-
pre en el conductor.
El detector de carril con aviso por vibración no
mantiene el vehículo en el carril.
Publicidad
