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Herramientas para cambio de rueda y rueda
R
de repuesto
Llantas y neumáticos
R
Conducción por terr
Conducción por t
erreno no asent
eno no asentado
Lea esta sección con detenimiento antes de cir-
cular con el vehículo por terreno no asentado. Cir-
cule primero por terrenos no asentados más fáci-
les a modo de ejercicio.
Tenga en cuenta las indicaciones relativas al
R
sistema ABS para todoterreno
(
página 190).
/
Antes de un terreno no asentado, acople
R
según sea necesario la caja de transferencia a
la marcha todoterreno L L O O W RAN
W RANGE
(
página 170).
/
En caso necesario, conecte los bloqueos de
R
diferencial (
página 172).
/
En la marcha todoterreno L L O O W RAN
W RANGE
bloqueos de diferencial conectados, el vehículo
cambia al programa de conducción por terreno no
asentado O(
página 164).
/
En la marcha todoterreno L L O O W RAN
W RANGE
pasar de h a k y de i a k sin necesidad de
pisar el pedal de freno. Esto le puede asistir, por
ejemplo, a liberar su vehículo de una depresión
del terreno ("balanceo para liberar las ruedas").
Circule por declives y taludes solo con el
R
ado
motor en marcha y una marcha acoplada.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre la con-
ducción por montaña.
No circule por terrenos desconocidos que no
R
sean visibles y permanezca en los caminos
señalizados.
Mantenga siempre las puertas y las ventanas
R
cerradas durante la marcha.
Desconecte el asistente activo de distancia
R
DISTRONIC, el TEMPOMAT y el limitador de
GE
velocidad variable.
Adapte su comportamiento de marcha al
R
terreno.
No utilice la función HOLD en pendientes o
R
GE o con los
declives pronunciados con suelo resbaladizo o
no asentado.
Conducción por t
Conducción por terr
GE puede
errenos ar
enos arenosos
enosos
Conducción y estacionamiento 157
Tenga en cuenta adicionalmente las siguientes
indicaciones al circular por terreno arenoso:
Cambie al programa de conducción Desert
R
(disponible en función del país)
(
página 162).
/
Acople una marcha inferior.
R
Para vencer la resistencia a la rodadura, cir-
R
cule con uidez; de lo contrario, el vehículo
podría quedar atrapado.
En la medida de lo posible, circule siguiendo
R
las rodadas de los otros vehículos. Asegúrese
que se cumplan los siguientes requisitos:
Las rodadas no son demasiado profundas.
-
La arena es su cientemente consistente.
-
La altura libre sobre el suelo es su ciente.
-
Disminuya la presión del neumático en las
R
cuatro ruedas.
Contrariamente a lo indicado en el rótulo de
presión de in ado de los neumáticos (tapa del
depósito de combustible), puede disminuir la
presión del neumático a 120 kPa (1,2 bar,
17,4 psi).
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